良心价14万起,配1.5T与9AT,这合资中型SUV仅14万多,却不被赏识
雪佛兰探界者作为一款中型SUV，拥有14万起的良心价 ，并配备了5T与9AT的动力组合 ，然而其销量却并未如预期般火爆。以下是对该车型销量低迷原因的分析：品牌知名度与影响力不足 雪佛兰品牌在国内市场的知名度与影响力近年来有所下滑，这在一定程度上影响了探界者的市场表现 。
该车指导价199-299万 ，定价较高 ，推荐车型2022款535T驰界版，指导价149万 ，优惠后实际借鉴价仅14万左右 ，落地也才15万出头，性价比非常高 。探界者的外观并没有什么优势 ，整体还是以美系豪放风为主 ，不管是车头、车身侧面还是车尾都棱角分明。
所以不建议考虑昂科威的5T，预算充足直接上0T ，或者看看探界者 、锐界 ，这两款车型的动力匹配还是比较让人放心的 。个人建议，仅供借鉴 。小结：整体来看，新款昂科威只是在外观上进行了相对明显的调整 ，9AT的加入或多或少的解决了长久以来消费者对于变速器的诟病 ，但产品力的提升相对并不明显。
指导价：129万-39万元 推荐车型：瑞虎9 400T两驱领先型 指导价：129万元 推荐理由：气场足够，入门配置绝对足！瑞虎9是奇瑞新鲜出炉的全新旗舰SUV ，第一眼印象就是气场很强 。直瀑式大嘴 、细长灯带组成的前脸就够犀利；硬朗腰线、贯穿尾灯和双出排气尾管装饰都在强调这款车的力量 。
雪佛兰探界者23款通病
雪佛兰探界者2023款的主要通病集中在空调系统 、动力总成 、车机功能及车身附件等方面 ，具体表现如下： 空调送风模式设计争议2023款探界者的空调系统存在送风逻辑争议：风挡和脚底出风口在未启动空调时仍会吹出空调风，售后解释风挡出风为除雾设计 ，但脚底出风口无法单独关闭空调风 ，需同时开启中控出风口才能调节为自然风。
雪佛兰探界者2023款48V轻混车型的离地间隙为17厘米（未满载状态下的官方数据） 。该数值为底盘最低点与水平地面的垂直距离，实际通过性可能因载重、轮胎型号或路面状况略有差异 。若需进一步确认具体配置（如四驱/两驱版本是否有差异） ，可直接借鉴车辆用户手册或联系雪佛兰授权经销商获取技术参数。
了解到要去试驾雪佛兰探界者5T车型 ，我是很纠结的 。一方面 。0T+9AT的版本才是探界者的最大亮点，当然也是我最想体验的车款 ，但另一方面 ，在国内市场，买低配很普遍，所以探界者的5T版本可能仍是销量大头。
月23日 ，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布新 探界者正式上市 ，共推出包括RS系列在内的6款车型，售价区间为199-299万元。新车针对外观 、内饰进行了调整 ，并有22项配置升级 。此外 ，新车还享受雪佛兰“双擎”政策，包括发动机 、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保服务 。
为什么不建议买探界者?
不建议买边界探界者的原因：轮胎太吵 ，市区油耗高 ，并且后排中间座椅硬。所以很多人不建议买探界者 。但是，探界者也有自己的优势 ，选取他们是有理由的主要是它的空间大 ，动力充沛，机动性好 ，配置丰富 。
不建议买探界者的原因主要有以下几点：轮胎噪音大：探界者的轮胎在行驶过程中可能会产生较大的噪音 ，尤其是在市区道路行驶时，这种噪音可能会影响驾驶和乘坐的舒适性。市区油耗高：对于一款中型SUV来说，探界者在市区的油耗表现相对较高 ，这会增加用户的日常用车成本 。
除了上述问题 ，探界者还有轮胎噪音大、市区油耗偏高和后排中间座椅硬等缺点 。尽管如此，选取探界者也并非没有理由 ，它的优点包括宽敞的乘坐空间 、充沛的动力 、良好的操控性能以及丰富的配置。综合来看 ，消费者在决定是否购买时，需要权衡这些利弊 。
首先 ，对于探界者存在不建议购买的因素 ，主要有几点 。风噪偏大是其一个显著缺点，在市区驾驶时可能影响舒适度。此外 ，探界者城区行驶的油耗表现不佳 ，后排中间座椅的硬质设计也是一大问题，这在舒适性上打了折扣 。
之所以不建议买探界者 ，是因为这款车型保值率低 ，内饰设计落后 。作为一款SUV，内饰设计稍微有一点点落后，雪佛兰探界者的车身造型并没有让消费者看到应有的大气感 ，同时也欠缺一些运动气息 ，难以吸引年轻人的眼球并且用料材质敷衍，就单单中控平台上的硬塑料材质 ，且整车的科技氛围甚至比不上几万块的国产车。
以下是关于购买探界者的前十建议： 谨慎对待人机交互系统：虽然探界者配备了10英寸的中控屏幕 ，但显示效果并不够细腻，且存在卡顿现象。此外 ，屏幕下方的控制键设计既非纯粹的触控也非实体按键 ，这种设计影响了车内的质感 。
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我是三十九度的签约作者“孙雪坤”！
希望本篇文章《雪佛兰探界者的质量和口碑怎么样(雪佛兰探界者有什么优缺点)》能对你有所帮助！
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