2020年2月产销快报-乘用车:哀鸿遍野惨不忍睹,销量跌落谷底
〖壹〗、年2月产销快报－乘用车：哀鸿遍野惨不忍睹，月度销量跌落谷底 ，仅5家过万 2020年3月初 ，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2020年2月份的产销快报 。本期单独统计了乘用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的乘用车企业共有8家 。
聊聊长城汽车2月销量,探讨背后亮点
长城汽车2月销量达77，883辆 ，同比增长65% ，背后亮点包括品质坚守 、智能化发展 、越野领域创新和全球化布局。首先，从销量数据来看 ，长城汽车在2月取得了显著的成绩。
长城汽车在市场中明确了自己的定位 ，专注于SUV和皮卡领域，并在此基础上不断推出新产品 ，满足消费者的多样化需求 。例如 ，哈弗H长城炮等车型在市场上取得了良好的口碑和销售业绩 。长城汽车注重产品的品质和创新，通过不断的技术研发和产品升级 ，提升产品的竞争力。
近日 ，长城汽车在泰国“2025年度CAR & BIKE OF THE YEAR”评选中取得了令人瞩目的成绩，一举夺得三项重量级大奖 。其中 ，坦克300 HEV荣获“最佳混合动力四驱越野车 ” ，欧拉闪电猫荣获“最佳纯电动轿车 ”，山海炮 HEV则荣获“最佳混合动力皮卡” 。
长城汽车是自主车企中的主力军，年产销量超过100万辆 ，它旗下的哈弗H6更是自主SUV市场的明星车型 ，曾经连续数十个月坐稳SUV市场销量冠军宝座，但在最近两年 ，油价处于高位和新能源车型日渐受宠 ，让长城汽车出现了一些困难。
供应链危机应对：技术突破与模式创新联合研发与核心技术攻关汽车企业通过联合高校、科研机构及供应商，加速在半导体、电机等领域的突破 。例如 ，比亚迪自主研发IGBT芯片 ，已实现部分车型的国产替代；长城汽车与华为合作开发车载芯片，降低对进口的依赖 。
不能进市区...在中国 ，皮卡的确是一个不受主流待见的小众市场 ，年销量一般只有数十万辆甚至更少。在美国却恰恰相反，皮卡常年霸占销售榜前列 。就我国来说 ，汽车工业起步较晚 ，政策的制定也限制着皮卡的消费 。好在近年来国内放松了对皮卡的各种限制。
2020年2月汽车厂商销量排名榜(12月份各品牌车销量)
TOP30轿车中，除去年同期未上市车型外，其余车型无一例外全部下跌 ，仅14款车型销量超过2千辆 。
年2月份轿车销量排名榜完整版（139款）2月份轿车销量16万辆 ，同比下降70%；累计销量95万辆，同比下降46% 。
第二名：上汽大众 ，2月销量27770辆 上汽大众2月销量27770辆 ，同比下滑77%，其销量主力为朗逸 、桑塔纳 、途观、途岳等。第三名：吉利汽车 ，2月销量18586辆 吉利汽车2月销量18586辆 ，同比下滑74%，销量主力为博越 、帝豪 、远景SUV、领克系列 、嘉际等。
销量前五：帝豪EC7挤进前列 在2月轿车销量排名榜中 ，吉利帝豪EC7成功挤进前五名 ，成为自主品牌中的佼佼者 。帝豪EC7凭借其时尚的外观设计 、丰富的配置以及良好的性价比，赢得了不少消费者的喜爱 。
而排在第三第四名的依旧上个月的宝来和速腾 ，2月分别共售出新车4640辆、4368辆 ，分别下跌70%和67%。下面的这位在排名榜里就相当的陌生了，特斯拉Model 3车型二月份以3900辆的成绩排在了第五名 。而它还高居2月新能源车销量和高端轿车销量（30万元以上）榜首 。
长城汽车怎么了
长城汽车负债的主要原因包括其财务状况不佳 、营运状况欠佳 、资产负债结构不合理以及财务风险较高等多个方面。首先，从财务状况来看 ，长城汽车的负债总额较高 ，这直接导致了其负债占比较大，进而使得负债率居高不下 。
王凤英退出长城汽车的原因涉及多方面因素 ，主要包括公司转型需求、内部权力结构调整 、个人职业发展考虑以及与合作伙伴关系变化等 。首先 ，长城汽车向科技公司转型的革命性举措是王凤英离职的重要背景。
月5日，长城汽车发布2023年产销数据报告称 ，该月生产汽车131 ，463辆，同比增长496% ，今年累计生产1 ，166，976辆 ，同比增长114%；11月销售汽车122 ，849辆，同比增长40.3%，今年累销1 ，118 ，202辆，同比增长194% 。其中 ，11月新能源车销售31 ，248辆，1-11月累计销售232 ，145辆 。
长城汽车停牌的原因 长城汽车停牌是由于公司存在重大事项需要公布或正在筹划重大决策。详细解释： 停牌意味着长城汽车的股票暂时无法在市场上进行交易 。通常 ，这种情况发生在公司需要向公众公布某些重要信息或正在做出重大决策时 。停牌期间，公司会进行相关信息的披露或决策过程的完成。
还有就是发动机问题。长城C30搭载5L自然吸气发动机 ，最大功率106Nm ，最大扭矩138Nm，匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱 。这台发动机过去的数据可能还不错 ，但现在明显落后了 ，起步肉，动力明显不足，尤其是在涡轮增压时代 ，这种动力总成肯定会被淘汰的 。
但不管怎么说 ，枭龙系列的出现意味着哈弗确实意识到了自己在产品方面存在的问题，试图通过全新的产品线来摆脱以往的阴影 ，重获消费者芳心。至于能不能成功 ，只有市场才能给出答案 。
崔东树:2020年2月中国皮卡市场分析
年中国皮卡市场开局相对较差，由于春节因素 ，1月份和2月份的销量表现相对形成较大反差 。 2020年2月份皮卡市场销量同比下滑81% ，达到0.5万台。2018年由于春节在2月中旬，因此2月份销量低 ，2019年春节在2月初 ，因此2月份的皮卡表现相对较强 。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，为减缓疫情影响 ，皮卡企业需要挖掘中小城市市场 ，中汽协会副秘书长陈士华同样强调了皮卡在农村市场的潜力，“疫情让大家意识到开车是比较安全的出行方式，在农村地区及一些相对不发达的城镇 ，买皮卡既可以拉货又可以运人 ，是很好的交通工具，企业应该加大在这些地区的推广 。
随着一些省会城市对皮卡政策限制的松绑和解禁 ，被压抑的皮卡市场正逐渐迎来新的增长的空间。刘庆云认为 ，近来国内汽车市场，皮卡占比不到2% ，国家有意从政策层面进行鼓励和引导消费 ，这对国内皮卡市场是利好的，未来3-5年都将是皮卡的快速增长阶段 。另外 ，从产品上讲 ，未来皮卡是可以达到SUV水准的 。
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希望本篇文章《长城汽车销量2020年2月(长城汽车销量2020年2月多少台)》能对你有所帮助！
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