通用汽车加速全球收缩战略:退出澳新 、泰国等“非盈利 ”市场
事实上，通用的全球收缩战略并非一朝一夕。早于2015年 ，通用就从欧洲撤出雪佛兰品牌 ，同年离开了俄罗斯市场 。2017年，通用汽车又将其欧洲业务部门欧宝（Opel）和沃克斯豪尔（Vauxhall）出售给了标致雪铁龙集团（PSA） ，并退出了南非和其他非洲市场 。而从那以后 ，玛丽？博拉还决定将通用汽车从越南 、印度尼西亚和印度市场撤出。
通用汽车周一（2月17日）称，公司决定撤出澳大利亚、新西兰及泰国等多个海外市场 。退出那些投资回报不充足的市场 ，是这家美国汽车制造商近年来的一项重要战略 。这家美国汽车制造商在此前一天的声明中表示 ，将于2021年结束在澳大利亚以及新西兰的汽车销售 、工程及设计业务。
另外，上汽出口还承接了通用一些资源 ，比如上汽进军印度 ，就是在2017年通用退出时，买下了雪佛兰在印度的一个生产基地，近来正在生产MG名爵的SUV车型Hector 。并且 ，上汽在开拓海外市场时 ，吸取了以前自主品牌出口的教训，一开始就提出“不做销量做口碑” 。
同时 ，长城汽车于此次车展宣布了进军印度市场目标 ，长城汽车印度市场战略正式起航。 长城汽车布局全球第四大汽车市场印度，为全球化发展战略打下坚实的基础 。据麻辣车事了解 ，今后 ，长城将以印度为基地，产品出口至其它国家 ，实现印度研发 、印度生产、全球销售 。
为什么几大汽车厂商都要退出澳大利亚
澳洲汽车制造业近十年来竞争力始终不行 ，能存活的唯一原因就是工党为了选票而进行的大比例补贴；保守党上台后汽车行业退出是板上钉钉的。当有一家制造商退出后，整个产业链的规模都会缩小 ，成本提高 ，带来多米诺效应。从今年5月福特宣布退出，GM的退出以及丰田的退出就是无可避免的了 。不管他们什么时候宣布决定，三家退出的安排都已经有条不紊开始进行了 。
我觉得所谓商家要求的都是利润 ，如果达不到他们的利润要求 ，他们不在迫不得已的情况下是不会这项合作的。商家都是精明的 。 如果只有一家汽车厂商退出澳大利亚可能会是由于厂商的原因，如果接二连三多个商家退出 ，那肯定和澳大利业本身有关 。
汽车行业有这么一句话：让利不让市场。简单说就是汽车厂商宁可让出更多利润 ，短期内甚至可以赔钱，但也要保证品牌的市场占有率 。
第二 ，政策规定 ，外资品牌要想实现本地化生产，必须要和国产汽车企业进行合资 ，股份占比比较多50% ，50：50的股份构成从法律上来说国产后的合作车企也有很强的话语权，虽然技术上是外方提供 ，但是具体用料以及配置可以由国内车企决定 ，总之，国产后的企业，各方面都会遇见问题 。
霍顿汽车公司的发展方向
〖壹〗 、霍顿汽车公司的发展方向主要包括以下两点：推出全新的节能环保汽车型号：霍顿汽车制造公司计划在位于阿德雷德的伊利沙伯车厂推出一款全新的4汽缸 、节能且环保的汽车型号。这款车型将针对澳大利亚市场对小型、节油型汽车的日益增长的需求 ，以应对当前的经济环境和节能趋势 。
〖贰〗 、霍顿汽车品牌历史 霍顿汽车公司成立于1908年 ，是一家世界知名的汽车制造商，总部位于美国底特律 。公司初期以生产卡车和拖拉机为主 ，后来逐渐转型生产轿车和跨界车型 ，成为了美国乃至全球著名的汽车品牌之一。霍顿汽车发展现状 如今，霍顿汽车不仅在美国市场占有重要位置 ，还在世界市场上有着广泛的影响力 。
〖叁〗 、市场与销售：霍顿汽车不仅在澳大利亚市场表现优异 ，还通过上海通用进入中国市场，并计划将更多产品推向世界市场 ，包括美国、中东和韩国等地 。员工与产量：霍顿公司拥有超过9000名员工 ，累计生产汽车超过600万辆，已从本土品牌发展为全球性企业。
〖肆〗、霍顿汽车制造公司宣布 ，将在位于阿德雷德的伊利沙伯（ELIZABETH）车厂制造一款4汽缸节油环保汽车。 新款汽车将于2010年在该车厂第二条生产线投产 。霍顿的此项决议反映出当前澳大利亚市场对小型节油型汽车的需求 。
〖伍〗 、在技术领域 ，霍顿在发动机 、变速器和底盘研发方面处于世界先进水平，拥有FII、V6和HFV6等知名生产线。例如，别克荣御的动力心脏——ALLOYTEC V6全铝合金发动机 ，就出自霍顿位于墨尔本港的先进发动机工厂 。作为通用汽车的动力心脏供应商 ，霍顿发动机系统被广泛应用于通用家族的高端车型，并出口至全球四大洲 。
〖陆〗 、霍顿汽车公司 ，起源于1856年的澳大利亚墨尔本 ，是一家历史悠久的汽车制造商。创始人William L. Holden，作为一位商业巨头和汽车爱好者 ，引领了公司的发展 。起初 ，霍顿以缝纫机和自行车生产而闻名，但随着时间的推移 ，它顺应潮流 ，转向了汽车行业 。
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评论列表（4条）
我是三十九度的签约作者“冯璐健”！
希望本篇文章《澳大利亚汽车销量下降的原因(澳大利亚汽车销售排名榜)》能对你有所帮助！
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