比亚迪汉纯电动车续航多少公里?
〖壹〗 、夏季不同车型版本续航：比亚迪汉纯电动车夏季开空调后的续航大致在380 - 587公里之间。如汉EV超长续航版，官方NEDC续航605公里 ，在夏天气温30多度 、空调打开、测试时速30公里的条件下 ，城市低速续航可达587公里 。也有车主反馈夏天开空调市区能跑400多一点，高速整体大概能跑450公里左右 。
〖贰〗 、在正常使用情况下 ，其续航能够满足日常通勤以及中短途出行需求。例如 ，有车主反馈，在城市综合路况下 ，充满电后可以轻松行驶400-500公里左右 ，对于城市上班族来说，一周充一次电基本足够 。而且在高速行驶时 ，续航打折情况相对合理 ，一般能达到标称续航的80%左右 。
〖叁〗 、比亚迪汉EV 续航能力：2023款长续航版CLTC工况达715公里，搭载刀片电池安全性高。 费用区间：22-33万元，中配车型配置丰富（丹拿音响、热泵空调等） 。 技术亮点：e平台0架构 ，支持快充（30分钟充至80%） 。
比亚迪汉dm自重多少
〖壹〗 、款DM - i 121KM尊贵型 、尊荣型、尊享型：整备质量为2970kg。2022款EV 610KM四驱千山翠限量版 、EV创世版610KM四驱尊享型：整备质量为2250kg 。2022款EV创世版715KM前驱旗舰型 、EV创世版715KM前驱尊荣型：整备质量为2100kg 。汽车的整备质量指按出厂技术条件装备完整 ，各种油水添满后的重量。
〖贰〗、然而，在比亚迪官方宣传中 ，汉DM的0-100加速为7秒、整车自重2吨 ，在低电量状态油耗只有9升/百公里。对于1台轴距达到2920mm级别的B级车而言，无论加速 、四驱还是油耗都超越了同等配置或同等售价的燃油车 。 需要注意到的是 ，在汉DM配置的全部核心分系统 ，并非全新研发或首次搭载 。
〖叁〗 、两吨。通过查询比亚迪汉dmi简介信息显示，该车是比亚迪旗下中大型车 ，其重量为两吨 。2023年5月18日 ，比亚迪全新汉DM系列上市，其中 ，汉DMi冠军版携色彩、底盘 、体验三大焕新而来 。
〖肆〗 、比亚迪汉的各款车型整备质量数据如下 ，数据来源于官方网站：2020 EV超长续航版豪华车型的整备质量为2020kg，这包括了出厂时预装的备胎和各种设备。 2021 EV标准续航版的重量更为轻盈，整备质量为1940kg ，在节能和操控性上表现出色 。
〖伍〗、款比亚迪汉DMI（车型：汉DM 2022款 DM-i 121KM尊荣型）的主要配置信息如下：官方指导价：278万 。车辆基本信息：级别：中大型车。能源类型：插电式混合动力 。动力系统：发动机：5T 139马力 L4 插电式混动 ，最大功率为102kW（139Ps），最大扭矩为231N·m 。
〖陆〗 、此外 ，我们还了解到 ，比亚迪汉DM的整备质量为2020kg，NEDC纯电综合续航里程为81km ，发动机排量为2L ，最大功率141kW（192Ps），电机的最大功率为180kW（245Ps） ，最大扭矩330N·m。该车采用了三元锂电池 ，百公里耗电量11kWh/100km 。关于比亚迪汉的更多消息，请持续关注汽车之家的后续报道 。
2025工信部首批新车:比亚迪汉L领衔,8款重磅轿车来了
〖壹〗 、比亚迪在去年中旬推出了秦L插混版 ，凭借高颜值和高性价比大火了一把 ，已经成为了最畅销轿车之一。在工信部目录上，秦L纯电版也迎来了正式亮相，新车外观延续了家族设计风格 ，前脸部分采用了类似汉L的设计语言 ，扁平的大灯组和贯穿式镀铬条增强了视觉效果。
〖贰〗、刚刚迈入2025年，车企们就开始紧锣密鼓地布局了 ，这不 ，近日比亚迪就率先发布了2025年旗下多款重磅车型，除了腾势N豹仰望U7外 ，最最引人关注的还是比亚迪家族的最新旗舰车型 ，汉L就是其中一款 。
〖叁〗 、海豹06旅行版：作为一款费用亲民的旅行车，海豹06旅行版拥有大肚量后备箱和可变8米“移动大床房”的实用功能 ，市区通勤纯电跑120公里 ，油耗仅95升 。此外，比亚迪在7月工信部车展上还公示了7款重磅新车 ，并陆续公布了26款新车 ，涵盖了轿车 、SUV、MPV等多种车型，为消费者提供了丰富的选取。
〖肆〗 、本期新车最核心的主角莫过于比亚迪汉L和唐L，除了比亚迪自身光环 ，这两款车型或许还将带动20万级电动车市场的硬件革命 ，超大功率电机+高倍率充电，对同级别市场来说无疑是重磅打击 。随着这两款车型的到来 ，20万级新能源市场可能会引来超大功率和高倍率充电车型的爆发性到来 。
〖伍〗 、●比亚迪汉L 在现款汉基础上 ，比亚迪王朝将在2025年带来全新汉L车型，该车已经正式发布并完成工信部新车目录申报 ，将提供纯电后驱、纯电四驱、插混前驱 、插混四驱共四种动力形式 ，预计售价在20-30万元。
唐ev为什么比汉ev重
唐ev在售9款，总质量2250-2455kg 。比亚迪汉ev的整车重量是1940KG 。比亚迪汉ev ，百公里加速最低仅为9秒 ，这样的性能完全能够与保时捷91迈凯伦等车型不相上下了。
唐L 汉L的定位比汉更高，同样的 ，唐L的定位肯定也比唐更高 。新车的外观设计采用了复杂的型面 ，显得棱角分明，有种“钻石切割 ”的视觉效果，比亚迪“王朝家族 ”的设计语言迎来了再次进化 。
对于认为汉DM费用可能有些高的消费者而言 ，需要了解的只有一点：车企不是慈善机构 ，国产高端车用不着甩卖。
所以汉EV并不是没有竞争对手，费用客观来说还不够低；可是也不适合更低了 ，汉EV似乎有必要升级驱动平台 ，或标配低功率四驱，或改为大马力后驱 ，否则想要维持热销会有难度 。
选取极氪001 ，多数是冲着外观设计和操控来的，这款车的优点在于足够丰富的配置 ，比如它是四款车型里唯一有空气悬架的 ，唯二拥有电吸门的车型，但是相应的费用也比较高 ，比汉EV冠军顶配高出8万块还多 。 比亚迪唐dmi冠军版本和摩卡DHT-PHEV以及理想L8对比。
比亚迪汉怎么样值得买吗?比亚迪汉的缺点有哪些
动力过剩 ，只要轻踩电门，就能带来强烈的推背感。安全性能高：比亚迪汉EV的安全性能备受认可，未出现类似特斯拉的“刹车门”事件 。搭载了比亚迪自主研发的“刀片电池 ” ，在碰撞和穿刺实验中均表现出色 ，未发生起火情况 。隔音水平好：电动车本身静谧程度高，没有内燃机噪音。汉EV整车用料厚实 ，提供了更好的隔音体验 。
新款比亚迪汉的上市不仅会对同级别的其他车型造成压力 ，还可能会引发一波费用战 。特别是对于那些智驾弱势车型来说，新款汉的上市无疑是一个巨大的挑战。同时 ，新款汉的上市也将推动新能源汽车市场的进一步发展 ，使得更多消费者能够享受到新能源汽车带来的便利和舒适 。
总体来说，比亚迪汉在动力 、配置和空间上表现突出 ，但个别批次可能存在装配工艺问题 ，售后响应速度也有待提高 。
比亚迪汉插混车质量表现呈现两极分化，整体核心技术可靠但品控细节存在争议。核心优势三电系统稳定 ，其电池、电机 、电控系统可靠性较高 ，多数车主反馈“三电没问题就没事 ”，日常通勤电费成本低，纯电续航能满足短途需求 。
电池安全：虽然比亚迪汉搭载了突破性的“刀片电池” ，在能量密度和安全性能上都有显著提升 ，但电池安全始终是电动车领域的重点关注问题 。尽管比亚迪在电池技术上有深厚积累，但仍需持续关注电池的安全性能和潜在风险。车辆故障率：作为一款复杂的机械产品 ，比亚迪汉在长期使用过程中可能会出现个别故障 。
比亚迪汉在外观设计 、内饰配置以及动力系统等方面都表现出色 ，是一款值得消费者考虑入手的新能源车型 。它不仅满足了消费者对速度与激情的追求，也提供了舒适、高级的驾乘体验。同时 ，随着新能源汽车市场的不断发展 ，比亚迪汉的市场前景也非常广阔。
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我是三十九度的签约作者“胡宇峰”！
希望本篇文章《比亚迪汉总重(比亚迪汉载重)》能对你有所帮助！
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