比亚迪秦plusev快充充满多少钱
款秦plus EV充满电的费用大概在几十元到上百元不等。费用分析：电池容量与耗电量：以比亚迪秦PLUS EV600KM版本为例，其电池容量为77kwh。理想情况下 ，从零电量充至满电需要77度电 ，但实际充电过程中由于电功率损失，实际耗电量可能会略高 ，估计为75度左右 。
比亚迪秦在充电桩充电收费主要由电网收取的电费和充电使用的服务费构成 。以秦PLUS EV为例 ，慢充按0.6元一度电算，充满一次电（45kwh）至高需要25元；快充按6元一度电算 ，充满一次电至高需要76元。不过 ，由于地方政策不同，电费收取采用不同梯度方式 ，各地电价存在差异 。
需要10元-18元 ，要看当地的电价 。比亚迪秦plusev500一次充电9小时候就可以充满，电量需求就在10多度左右 ，8-10小时便可充满。充电器按2kw功率来计算的话 ，每小时2度，10小时便20度，那么每度只需花费1元就可以了 。比亚迪电动汽车E6 ，一次充电需要9小时 ，但可行驶350公里，而花费则只需要8元 。
比亚迪秦PLUS充一次电需要花费的金额在192元—115元 ，具体金额与车辆本身剩余的电量度数、车辆类型 、当地电费费用以及车辆电池包的容量有关。
而3kw的充电桩需要用户自行购买 ，费用为2000元 。两种充电桩都采用家庭用电电压220V，属于慢充类型 。不过 ，在充电效率上存在差异。以比亚迪秦PLUSEV400KM为例 ，使用7kw充电桩充满电所需时间分别为14小时和8小时 。相较之下，快充站充满电的时间大约为0.5到1小时 。
车型差异影响比亚迪秦有多个版本 ，如秦 PLUS EV 等。不同版本的电池容量不同 ，这直接决定了充满电的耗电量。例如，有的版本搭载的是磷酸铁锂“刀片电池” ，电池容量相对适中 ，在充满电时大约需要消耗40度左右的电量 。电池容量举例以秦 PLUS EV 为例，其电池容量一般在 452kWh 左右 。
比亚迪秦4s店在哪里
〖壹〗 、比亚迪秦4S店在全国多城市均有分布，以下是部分地区门店信息：北京比亚迪王朝瑞鹏之星4S店：位于昌平区北七家镇亚运村汽车交易市场B区A05 ，电话400 - 805 - 2900转4908。比亚迪王朝北京福铃景瑞店：地址在石景山区古城西路63号北京世界汽车贸易服务园区 。
〖贰〗、以下为部分地区比亚迪秦4S店地址：河南商丘：比亚迪王朝网商丘维利特4S店 ，位于河南省商丘市睢阳区平原路与南京路交汇 。湖北武汉：盛世王朝南湖4S店，地址是野芷湖西路10号。上海嘉定区：有4家秦PLUS 4S店 。
〖叁〗 、比亚迪海洋山西沃驰4S店：地址为山西省朔州市朔城区下团堡乡下庄头村东（鼎通检车线旁） 。作为比亚迪海洋网授权经销商 ，该店主营海洋系列车型 ，同时覆盖秦PLUS等王朝车型的销售与售后服务，周边消费者可就近选取。比亚迪呈泽4S店：位于朔州市开发区振华车城比亚迪店 。
比亚迪秦plus参数
〖壹〗 、比亚迪秦PLUS第四代（2023款）和第五代（2024款）的对比分析如下 ，建议根据自身需求选取：核心差异点混动系统升级 第五代DM-i：采用全新5L高效发动机（热效率43%） ，综合续航提升至1300km（NEDC），亏电油耗降至9L/100km（第四代为8L） 。
〖贰〗、比亚迪秦PLUS 120公里版本的参数与配置如下：参数方面：官方指导价：38万 ，但有优惠可达1万元 ，裸车价为58万。车身尺寸：长度为4780mm，宽度为1837mm ，高度为1515mm ，轴距为2718mm 。发动机：采用5L 101马力 L4插电式混动发动机，最大功率74kW（101Ps），最大扭矩126N·m 。
〖叁〗 、车身尺寸：海豚2025款车身较小 ，长宽高为4125×1770×1570mm ，轴距2700mm；秦PLUS更大，长宽高4780×1837×1515mm ，轴距2718mm。动力形式：海豚2025款是纯电单电机 ，功率70 - 150kW；秦PLUS有DM - i插混（5L + 电机）和纯电版本。
比亚迪秦plusdmi用车感受
总体感受 在过去的六个月里，我对比亚迪秦plus dmi的使用体验总体上是满意的 。这款车不仅满足了我日常出行的需求 ，还在油耗和性能上给了我很多惊喜 。油耗表现 在这六个月里 ，我的比亚迪秦plus dmi行驶了约8152公里，燃油消耗量为308升（表显数据 ，实际加油量为376升 ，可能由于统计方式或误差导致差异）。
油耗并非如宣传般低：虽然比亚迪秦PLUS DM-i在官方宣传中油耗表现优异，但在实际使用中 ，尤其是在电量耗尽或高速行驶状态下 ，油耗会相对较高，这可能会超出部分消费者的预期 。
比亚迪秦plus dmi在油耗 、动力和科技配置方面有不错的表现，虽然存在一些小的不足 ，但总体来说是一款性价比较高的车型 ，适合那些注重油耗和日常城市通勤的消费者 。
后排空间：相比之前驾驶的车型，比亚迪秦Plus Dmi冠军版的后排空间更加宽敞 ，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。后备箱空间：后备箱空间较大 ，且由于不配备胎而节省出的空间进一步提升了实用性 。对于需要携带较多行李或物品的消费者来说，这一特点尤为重要 。
不充电时 ，秦PLUS DM-i的油耗同样表现不俗。作为比亚迪旗下的紧凑型轿车 ，其纯电续航里程比较高可达120公里，而在不充电只加油的情况下 ，综合油耗仅为8L/100km 。这意味着 ，即使不依赖充电，秦PLUS DM-i也能提供经济实惠的出行选取 。DM-i超级混动技术的引入 ，进一步减少了续航焦虑。
由于春节期间车子在农村破路开了很多 ，对底盘情况有所担忧，需待保养时检查 。图片展示：综上所述，春节期间比亚迪秦plus dmi55旗舰版在低温及雨雪天气下的油耗有所增加 ，纯电续航里程也有所下降 ，但整体表现仍可接受 。驾驶感受方面，空调性能良好 ，但座椅舒适度有待提升。未来需关注车辆保养及底盘情况。
“998·秦PLUS ”大有深意,零跑汽车跟进调价只是开始
于是才有了零跑C01和C11增程版的调价 ，零跑是在求生，而且也确实拿出了相当的诚意；可以C01在15-23万区间内的存在就像是“998”的秦PLUS ，C11增程版的定位就像是宋Pro DM-i ，但是很可惜的是宋PLUS DM-i的费用还是重合了C11，即便是前驱对后驱、短续航对长续航 ，宋PLUS DM-i照样能取胜 。
随国内新能源市场越来越“卷 ” ，不少车企均出现不同程度的费用下调，例如特斯拉 、小鹏等竞争对手的主流车型都下调了2-3万 ，以及比亚迪推出98万的秦PLUS ，因此零跑汽车在今年将借助新款进一步强化品牌“性价比 ”的优势 。
现在可以说所有15万级别的紧凑型和中型前驱轿车都得歇菜了，不论其是燃油动力还是电动汽车，因为近来该级别的电动轿车的续航普遍只有500公里左右！包括秦PLUS EV。注意一个关键词-「前驱」 。
配置是高于秦PLUS EV旗舰版的 ，虽然续航里程比其旗舰版短了不到一百公里 ，但综合后驱平台 、性能、操控 、空间和配置的优势，这辆车更有吸引力 。
本文来自作者[林雪亮]投稿，不代表三十九度立场，如若转载，请注明出处：https://39oc.com/csbk/2025-0921251.html
评论列表（4条）
我是三十九度的签约作者“林雪亮”！
希望本篇文章《迪秦plus值得入手吗/dmi 比亚迪秦plus怎么样》能对你有所帮助！
本站[三十九度]内容主要涵盖：三十九度,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网
本文概览：比亚迪秦plusev快充充满多少钱款秦plusEV充满电的费用大概在几十元到上百元不等。费用分析：电池容量与耗电量：以比亚...