这五大suv销量暴跌,坦克500都跌至339台了!加起来都没
〖壹〗、五大SUV销量暴跌的现象确实存在 ，且坦克500的销量下滑至339台是其中一个显著案例。以下是对此现象的详细分析：市场竞争加剧：当前SUV市场竞争异常激烈 ，各大品牌纷纷推出新车型，以吸引消费者 。在这种背景下，一些原本销量不错的SUV车型也可能因为缺乏创新或竞争力不足而出现销量下滑 。
中国历年汽车产销量(2000-2024)
〖壹〗 、中国汽车产销量从2000年250万台攀升至2024年3000万台 ，复合增长率超过10% ，其中2008年销量从700万增至1000万，2016年突破2000万 ，政策推动如金融危机后4万亿刺激和2015年棚改 、货币化及放水释放市场潜力。
〖贰〗、根据乘联会数据 ，2024年，中国乘用车零售销量为2289万辆 ，同比增长5%；预计2025年中国乘用车零售销量有望达2340万辆 ，同比增长2%。预计2025年比亚迪销量目标为500万辆 。潜在增量来源再次均衡发展，平衡各个细分市场的占比 。
〖叁〗、全球范围内 ，2024年1月至11月 ，中国汽车市场的销量遥遥领先，达到了2794万辆。而全球第三至第十名销量总和仅为2000万辆左右 ，这进一步凸显了中国汽车市场的活力和潜力 。请注意 ，以上数据和信息是基于特定的时间段和市场统计的，并不代表所有时间或所有市场的排名情况 。
〖肆〗 、预计2024年，汽车市场将继续保持稳中向好发展态势 ，中国汽车总销量将超过3100万辆 ，同比增长3%以上。其中，乘用车销量2680万辆 ，同比增长3%；商用车销量420万辆 ，同比增长4% 。新能源汽车销量1150万辆，出口550万辆 。
〖伍〗 、年 ，奔驰汽车在中国的销量为636万辆 ，同比下降7%。 在欧洲的销量为618万辆，同比下跌3%；其中 ，德国本土的销量跌幅最大 ，卖出了235万辆，同比下跌9% 。 而北美市场仍保持了8%的同比增速 ，主要是由美国的交付量提振 ，其全年销量达到345万辆，同比增长了9% 。
汽车销量全国9月
乘用车零售销量约208万辆，同比增长0% ，环比增长4%。 1-9月累计零售销量1523万辆 ，同比增长4% 。 新能源车零售76万辆，同比增长21% ，渗透率约37% 。
年9月全国汽车销量为280.9万辆 ，同比下降7%。具体产销数据及细分市场表现如下：整体汽车市场表现2024年9月，全国汽车产销分别完成276万辆（生产）和280.9万辆（销售） ，同比分别下降9%和7%。这一数据表明 ，尽管市场整体规模仍保持高位，但受多重因素影响 ，汽车行业增速有所放缓 。
年9月第三周各品牌汽车销量情况如下：整体市场比亚迪以07万辆断层领先 ，环比增长1%，主力车型秦PLUS、海狮06新能源贡献显著 。五菱销量95万 ，特斯拉销量73万 ，吉利销量57万，分列二至四位，且环比均呈增长趋势。
年9月全国汽车销量数据呈现出一定特点 。整体销量规模9月全国汽车销量整体保持在一个较为可观的水平 。据中国汽车工业协会发布的数据显示 ，当月汽车产销分别完成281万辆和285万辆 ，环比分别增长11%和18%，同比分别增长15%和15%。
年9月第三周（9月15日 - 21日）国内新能源乘用车市场各品牌销量情况如下：整体市场方面 ，第三周主流品牌销量普遍增长 ，乘联分会预测9月整体新能源销量将达125万辆，渗透率51% ，新能源对燃油车替代加速 。
上汽大众7月销量降1.75
根据上汽集团发布的数据 ，上汽大众在2024年7月的单月销量为96万辆，与去年同期相比 ，销量下降了75个百分点 。销量下滑幅度：值得注意的是 ，尽管上汽大众7月的销量同比下降幅度不算太大，但销量下滑本身仍是一个值得关注的现象。特别是与上汽集团整体32%的增速相比 ，上汽大众的销量表现显得相对较弱 。
海外市场：销量是2万辆 ，同比增长0.4%；1 - 7月累计销量56万辆，同比增长1%，欧洲市场终端交付超18万台 ，主要为MG品牌 。合资品牌：上汽大众销量96万辆 ，同比下降75%；上汽通用销量23万辆，同比增长1868%。
近日 ，上汽集团再次进行人事调整 ，传出消息现任上汽大众有限公司党委书记 、销售与市场执行副总经理俞经民，将调往上汽乘用车任党委书记兼第一副总经理 。这一变动引发了广泛关注 ，特别是针对上汽乘用车当前面临的销量下滑和市场竞争压力 ，俞经民的回归被视为上汽乘用车的一次重要人事布局 。
此外，他在上汽大众的销售岗位上也有着出色的表现 ，今年上半年上汽大众实现了75%的微增长 ，是上汽集团中少有的还能增长的销售主力。俞经民的回归，不仅意味着他将再次肩负起带领上汽乘用车走出困境的重任 ，更意味着他将把在上汽大众积累的销售经验和市场洞察力带到上汽乘用车。
另外 ，韩系的东风悦达起亚公布的数据显示，其7月份销量突破2万辆至20，001辆 ，同比增长15% ，已连续四个月保持稳定增长 。欧美系/豪华品牌 德系的上汽大众7月份仍旧保持下滑走势，销量同比下滑6%至140万辆 。
利润方面 ，上汽大众归母净利润829亿元 ，首次跌破百亿，同比下滑13%；上汽通用则为579亿元 ，同比下滑22%。广汽集团方面 ，广汽本田和广汽丰田是重要的粮仓 。
经济好了汽车为什么还出现滞销?
〖壹〗 、第三个原因，经济压力大；现在社会的主导力量8090后的经济压力都非常大 ，汽车也是有着“买车容易 ，养车难 ”的状况，买车后的油费、过路费 ，停车费 ，保养费，检车费，油费 ，保险费 ，审验费，罚款 ，维修费等等 ，一年下来需要好几万，所以都说养不起车 ，不如省下这几万块 ，等几年经济压力小了，换一台更好的车！所以就出现在现在汽车滞销的现象 。
〖贰〗 、第一个问题就是政策原因。近来国家为了保护环境 ，提高空气质量 ，所以对汽车排放的要求越来越来高，眼看国六标准就要实施 ，那些不符合标准的老车型可能就要报废 ，大家买辆车都不容易的，谁想买了不久就报废？所以很多人都处于观望状态，不急着买车 。第二个问题就是关于的汽车保有量 。
〖叁〗 、滞销原因：造成车辆滞销的原因有很多 ，包括但不限于市场需求较少、市场竞争激烈 、同类车型过多导致消费者选取困难 ，以及车辆本身的性能 、外观、费用等因素不符合消费者预期。此外，质量问题或设计缺陷也可能导致消费者对该车型失去兴趣 。滞销车状态：滞销车并不等同于有问题的车辆 。
〖肆〗 、产品策略问题：该车型可能处于产品生命周期末期 ，面临换代滞销。奔驰部分车型近年设计语言变革较大 ，老款车型对消费者吸引力下降 。而同级别竞品如宝马7系 、奥迪A8L已完成换代，产品力更具优势 。费用体系混乱：从96万降至白菜价的表述来看 ，该车型可能存在大幅降价行为。
为什么全国汽车产总销量会出现负增长?
宏观经济因素方面 ，GDP缓降、经济结构延续分化趋势、投资和消费双下降 、中美贸易摩擦 、房地产去库存。市场因素方面，2017年购置税优惠提前释放购车需求、二手车销售波动 、第六阶段排放标准实施 ，以及消费升级等因素影响 ，汽车销售受到了一定压力 。
居民负债率上升 受楼市等因素影响，中国居民债务增长过快 ，居民杠杆率（居民债务与可支配收入之比）持续攀升 ，已达到较高水平 。在被房贷等支出挤兑了可支配收入的情况下，居民购车计划不得不被搁置，汽车消费市场因此受到抑制。市场环境变化 汽车经销商网络迅速扩张 ，但行业销量增速却呈现负增长 。
基数效应：前期高增长导致对比基数过大；竞争加剧：吉利 、蔚来、小米等品牌抢占市场份额；促销乏力：传统促销手段对消费刺激作用减弱 。市场格局变化海外成为新增长极：海外销量占比从2024年6月的6%跃升至2025年6月的近24% ，欧洲 、东南亚等市场扩张成效显著。
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评论列表（4条）
我是三十九度的签约作者“胡宇峰”！
希望本篇文章《我国汽车销量增速下降的原因.我国汽车销量增速下降的原因是什么？》能对你有所帮助！
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