行程一千公里的电动车
以下是行程能达一千公里的电动车：电动二轮车立马H5三代远航版，搭载比亚迪72V120Ah磷酸铁锂刀片电池 ，配合MAXW聚能动力电机和能量回收系统 ，理论续航可达500公里（1000里），实测匀速25km/h条件下可达400公里以上。电池支持循环充电2000次 ，寿命长达10年 ，还支持快充，借鉴价8999元 。
行程一千公里的电动车有多种选取 ，包括纯电汽车和电动二轮车 。在纯电汽车领域：极氪001：这款车型的综合续航里程可达到或超过1000公里 ，拥有宽敞的车内空间和灵敏的车机系统，为驾驶者提供舒适的驾乘体验。星纪元ES：以其高端智能配置著称，同样具备出色的续航能力 ，满足长途出行的需求 。
五菱宏光MINIEV等微型电动车 ，以其小巧、经济 、实用的特点受到市场欢迎，但续航普遍在100-300公里之间 ，远未达到一千公里的水平 。五菱其他新能源车型 ，如五菱荣光电动车等，虽然续航相对较长 ，但同样未达到一千公里的标准。
比亚迪两千公里续航是哪款车
比亚迪续航达两千公里及以上的车型有海豹06 DM - i旅行版 、海豹06 ，此外海鸥、秦PLUS新能源 、宋PLUS新能源也能长途行驶达2000km 。海豹06 DM - i旅行版费用在98 - 198万，是旅行车造型 ，空间较大且标配冰箱 。
满油满电续航2000公里的车有比亚迪海豹06 DM - i 、比亚迪秦L DM - i、星途星纪元ET和东风风神L。比亚迪海豹06 DM - i：搭载第五代DM技术 ，官方宣称综合续航超2000公里，部分资料显示可达2100公里。油箱容积65L ，亏电状态下约900公里 ，纯电续航60 - 90公里（WLTC标准） 。
比亚迪于2025年7月4日推出的海豹06 DM - i旅行版符合这一描述，它以98万起售价切入市场，满油满电综合续航达2000公里 。这款车具有以下核心亮点：超长续航与低油耗：搭载第五代DM - i混动技术 ，亏电油耗仅15L/100km ，实测长途续航无压力，能有效解决充电焦虑。
续航达到或超过两千公里的车有以下几款：比亚迪秦L DM-i智驾版：这款车以其出色的续航能力脱颖而出 ，综合续航能够突破2000km 。其指导价在98~198万元之间 ，为消费者提供了高性价比的选取 。
比亚迪10万元左右 、2000公里续航的车型，如秦L DM - i 、海豹06 DM - i旅行版等 ，在多方面碾压油车。续航与油耗方面：实测秦L DM - i在城市与高速混合路况下续航能突破2000公里 ，相比同级燃油车，续航多出50%以上 ，极大减少了加油次数 ，长途出行更便捷 。
秦L DM-i的综合续航表现出色，网友实测接近2000公里 。不久前 ，比亚迪推出的秦L DM-i凭借其搭载的最新第五代DM技术 ，以低至2开头的超低油耗和官方宣传的2100公里超长综合续航，吸引了广泛关注。近日，有网友对秦L DM-i的综合续航里程进行了实测 ，结果令人惊叹 。
新车售价33.58万起,续航超1000公里,揭秘腾势D9
款腾势D9近来共在售包括插电式混动（DM-i）和纯电动（EV）两种版本共计七款车型 ，售价区间为358万~458万元，根据配置分析 ，在四款DM-i版本中 ，郝哥认为性价比比较高的是1040尊贵型，超过1000公里的综合续航即使长途旅行也毫无压力 ，不到38万的裸车价也比较适中 。
在很多朋友印象中 ，只要是说起MPV车型，往往都会和油耗高联系在一起 ，而这款腾势D9 DM-i则刷新了我们的认知。除了比较高纯电续航可达190km以外 ，综合续航里程更是超过1000km，由此分析 ，腾势DM-i的后期用车成本也得到了进一步优化 ，对比传统燃油竞品可谓占据绝对优势 。
动力方面，腾势D9提供了DM-i插混与EV纯电动两种版本，其中 ，DM-i车型全系均搭载5T专用发动机与EHS电混系统 ，后者提供了221kW/571N·m（单电机）、254kW/571N·m（单电机）、299kW/681N·m（双电机）选项，最长可实现1040km的综合续航驾驶 。
同时 ，腾势D9还拥有将近1000公里的综合续航 ，馈电油耗不过9-7L/100km，这样的表现令人心动。腾势D9车身尺寸为5250*1960*1920mm ，轴距为3110mm ，它的外观也并非文质彬彬的商务气质气息，反而是以粗壮的金属格栅塑造出极强的视觉冲击力 ，高昂的车头散发出一种不怒自威的气势。
有没有续航一千公里的电动汽车?
蔚来 ET7 150kWh 版本电池容量：150kWh（固态电池技术）CLTC续航：1000公里（实测高速工况约800公里）特点：换电兼容 ，支持快速补能 。 奔驰 EQS 450+电池容量：118kWh WLTP续航：784公里（CLTC标准下约850-900公里）备注：通过0.20超低风阻优化能效 。
续航超过一千公里的纯电动汽车有多款，包括但不限于极氪 001 和远航Y6。极氪 001：极氪 001 是一款综合续航能达到1032公里的纯电动汽车 。这款车型在续航表现上相当出色 ，能够满足长途出行的需求 。远航Y6：远航Y6 的最大续航里程能达到1020公里 ，同样是一款续航超过一千公里的纯电动汽车。
蔚来ET7：不仅续航能力强，还配备了智能驾驶辅助功能和特色换电模式，为驾驶者带来更加便捷和安全的驾驶体验 。远航Y6：以其行政级舒适性和快速充电能力受到关注 ，适合追求高品质出行的消费者 。
续航比较高超千公里!今年想买电动车的朋友别错过这3款新车
AION LX PLUS最大的亮点 ，就是恐怖的1008公里续航里程。这个续航水平即便放到东北，也不用担心出门不够电了 。而且AION LX PLUS还支持超级快充技术 ，简直一举两得 。
万的预算 ，笔者推荐购买特斯拉Model 3，其中有两大理由 ，其一是特斯拉Model 3具备行业认可的技术水准 ，汽车的社会认可度极高；其二，特斯拉Model 3续航能力也是值得肯定 ，其官方标注的最大续航可达668公里 ，其它配置的续航也有468公里和600公里。
如果与吉利熊猫骑士 、宝骏悦也相比，东风纳米01算是新车 ，它在11月份才开启预售 ，预售价为98—98万元，费用也要比前两款车更高，适合预算充足的单身男女 。
长安UNI-V智电iDD搭载最大功率125kW ，260N·m最大扭矩的5T发动机 ，配合蓝鲸六速电驱变速器以及拥有330N·m的电机，百公里能做到5s的加速时间 。最为关键的续航能力方面 ，新车配备了14kWh高聚能PHEV电池 ，NEDC纯电续航比较高可达113km，综合续航比较高可达1100km。
比亚迪发布两、三轮电动车电池,续航到底什么水平?实测数据来了_百度...
普通车实测续航：两轮车48V30AH：一位车主在城市道路骑行测试 ，最终续航为72公里。而搭载普通品牌同样48V30AH磷酸铁锂电池的电动车续航为66公里 ，可见比亚迪此款电池续航水平更高 。三轮车相关规格：64V24AH实测续航554公里；64V48AH实测续航77公里；76V72AH实测续航105公里 。
比亚迪将汽车级电池技术应用于两轮车领域，取得显著成果。技术发布与合作：此前比亚迪已与台铃 、新日 、立马等头部电动车品牌达成战略合作 ，让两轮电动车用上新能源电池 。2025年5月明确在17日发布两轮、三轮电动车电池 ，意味着两轮 、三轮电动车可使用其刀片电池 。
续航表现出色：在实测中，48V30AH的比亚迪二轮电池在城市道路骑行续航达72公里 ，高于同规格普通磷酸铁锂电池的66公里。立马H5三代远航版搭载比亚迪定制汽车级磷酸铁锂电池 ，挑战续航高达1066里（533公里） 。此外，其采用刀片电池的CTB封装技术，能量密度达180Wh/kg ，使电动车续航更远 。
比亚迪已推出两轮 、三轮车型的电池产品 ，规划约32款，已上市9款。这些电池具有诸多优势：续航能力强：采用类似刀片电池设计 ，体积变小但储电量增加 。如立马H5三代远航版搭载该电池 ，充一次电有人实测能跑四百九十里，理论能跑五百里；金彭与比亚迪合作的电动三轮车充一小时电可跑一百五十里 。
48V30Ah电池：城区混合路况73公里比亚迪为两轮车设计的48V30Ah锂电池组 ，在城区道路（含红绿灯、短途启停等混合路况）下进行实测 ，连续骑行续航可达73公里。该数据反映了日常通勤场景中的典型表现，电池容量与电机功率的匹配优化了中短途出行的效率 。
本文来自作者[冯静波]投稿，不代表三十九度立场，如若转载，请注明出处：https://39oc.com/csbk/2025-1022893.html
评论列表（4条）
我是三十九度的签约作者“冯静波”！
希望本篇文章《比亚迪电动车1000公里图片/比亚迪电动车1000公里图片及费用》能对你有所帮助！
本站[三十九度]内容主要涵盖：三十九度,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网
本文概览：行程一千公里的电动车以下是行程能达一千公里的电动车：电动二轮车立马H5三代远航版，搭载比亚迪72V120Ah磷酸铁锂刀片电池...