大众电动汽车10—12万
〖壹〗、上汽大众ID.3159万的售价非常具有吸引力 ,作为一款基于MEB纯电平台打造的车型,它实现了真正的“油电同价 ”,性价比非常高 ,具备很大的竞争力 。尤其对于预算有限的年轻人来说,这款纯电代步小车非常吸引人。当前油价居高不下,回到五六块的油价已经难以实现。
〖贰〗 、落地10万左右的纯电动汽车有哪些?推荐的车型包括比亚迪元EV、长城欧拉R1和江淮iEV7S 。这些车型代表了近来国内主流电动车制造水平,产品稳定性有保障 ,市场占有率高,能满足厂家的服务半径。比亚迪元EV的指导价为99-199万元,NEDC续航里程为305/410km。
〖叁〗、首先是车辆本身费用。这是落地费用的大头 ,不同品牌定位不同,费用跨度极大 。比如大众旗下的某款入门电动汽车,裸车价可能在10万左右。而特斯拉的一些车型 ,费用可能高达四五十万。车辆配置对费用影响也明显,高续航版本往往比低续航的贵不少 。 接着是保险费用。
〖肆〗 、基于以上需求,我最终选取了ID3。由于2023年9月大众ID3降价 ,原车主没有意识到问题的严重性,二手低配ID3的费用在11-12万左右,顶配在13-14万左右 。在这个时候 ,大众全国放出了4S店的试驾车,费用在11-12万左右。
〖伍〗、推荐下面的新能源汽车:欧拉R1。动力部分,欧拉R1全系均搭载了一台最大输出功率为35千瓦的电动机、峰值扭矩输出125牛米,25千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航里程301公里、33千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航里程351公里 。雷诺e诺。
12万左右的车哪款好
〖壹〗 、本田英仕派5T精英版:动力随叫随到 ,能满足日常驾驶中的动力需求。主动安全配置齐全,为行车安全提供了有力保障 。优惠后费用为178万,在12万左右的预算范围内。比亚迪秦L DM - i:搭载第五代DM - i混动系统 ,满油满电续航可达2100km,亏电油耗低至98L,在续航和油耗方面表现出色。
〖贰〗、在12万左右的预算范围内 ,以下几款车具有较高的性价比:国产紧凑型轿车 长安逸动PLUS:这款车在配置、空间和动力上都表现不俗。其搭载了蓝鲸NE 4T高压直喷发动机,动力充沛,同时油耗表现也相对优秀 。内饰设计简洁大方 ,科技感十足,配备有多种智能辅助驾驶系统,提升了驾驶的便捷性和安全性。
〖叁〗 、万左右能选到不少性价比不错的车。可以多关注一些主流合资品牌的紧凑级车型以及中国品牌的高配置车型 。合资品牌里 ,像日产轩逸,它的舒适性一直是强项,座椅柔软,乘坐感受好 ,而且燃油经济性出色,后期保养成本也不高。大众宝来也是经典车型,品质稳定 ,操控性能不错,内饰做工精细。
预算12万,有哪些新能源汽车值得入手?
〖壹〗、宋PLUS新能源:12万起,混动/纯电可选 ,具备全景影像和后排纯平地台,能满足大家庭舒适出行需求 。20 - 30万特斯拉Model Y:235万起,CLTC续航比较高750km ,Autopilot智驾实用,适合科技控家庭长途出行。小鹏G6:20万级,具备12分钟快充和全场景AI智驾 ,处理复杂路况能力强,适合年轻科技爱好者。
〖贰〗、万左右新能源车型是较多的,其中有长安EV460,吉利帝豪EV450 ,几何A,几何C,长城欧拉 ,哪吒汽车,小鹏G3I等车型 。小鹏G3I 定价:198-158万元,续航高达550km ,颜值好看,配备了5智能辅助驾驶系统,搭载了66度三元锂电池。是一款值得入手的车型。
〖叁〗 、零跑B10:空间利用率高 ,后排有惊喜,续航扎实(低配版理论续航510公里),做工精致 ,驾驶质感不错,适合家庭用户或首次购车者 。新能源小车推荐:纯电车型:宏光MINIEV(28万起):车身小巧,停车方便,适合城市短途通勤。长安Lumin(79万起):内饰简约实用 ,车身灵活,适合预算有限的年轻用户。
〖肆〗、新能源C级轿车 小米SU7:市场热度较高,但存在交通安全事故和产品BUG争议 ,需谨慎评估其稳定性。智界S7:奇瑞集团与鸿蒙智行合作的首款车型,车型竞争力强,适合对性价比要求不高且注重品牌合作的年轻消费者 。
〖伍〗、总体来看 ,整车的性价比十足,非常值得推荐。比亚迪海豚简析 比亚迪海豚整车采用了独特的海洋美学设计,其设计非常显眼 ,一眼就能辨认出来。不过作为一款小型车,海豚的轴距只有2700mm,比上汽大众ID.3的2765mm更紧凑 ,因此后排乘坐舒适性稍逊一筹 。
〖陆〗 、新能源汽车有不少性价比高的车型值得推荐。比如比亚迪的海豚,它在小型纯电车里表现较为突出。外观时尚,内饰精致,空间对于日常使用也足够 。续航能满足城市通勤需求 ,而且费用相对亲民,配置也较为丰富。 比亚迪海豚外观设计灵动可爱,很受年轻人喜欢。它的内饰采用了悬浮式的中控大屏 ,科技感十足 。
预算12万左右,想买辆续航里程尽量长的纯电动车,比亚迪e2,帝豪GSe...
比亚迪e帝豪GSe、传祺GE3 530这三车中,传祺GE3 530的费用要略高于其他两款车,补贴后198万-158万;帝豪GSe 补贴后费用在99万-199万 ,比亚迪e2补贴后98万-198万,e2是三车中费用最亲民的一款。
帝豪GSe的百公里电耗为12kWh/100km,折合下来每公里需要7块钱左右 ,百公里的成本相比比亚迪e2要多出近一半,由此也可见比亚迪在三电技术上的实力,在新能源车企中确实超群。 对于一款纯电动车来说 ,其主要成本不仅仅只是电费,和燃油车一样,纯电动车也需要保养,维修等等售后成本 。
比亚迪e2的起售价为98万元 ,相较于帝豪GSe的98万元,明显更具费用优势,这使得e2成为预算在十万元左右的消费者更加亲民的选取。在质保方面 ,比亚迪e2提供6年或15万公里的整车质保,这一期限比帝豪GSe的4年或12万公里更长,更能确保用户在使用过程中的无忧。
这两款车都根据续航里程分为两个版本 ,比亚迪e2拥有305km和405km两种NEDC续航版本,吉利帝豪GSe拥有400km和450km两种NEDC续航版本。其中比亚迪e2补贴后售价为98-198万元,吉利帝豪GSe补贴后售价为98-198万元 。

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