中大型suv销量排名:新能源车占比超80%
〖壹〗 、车企品牌销量排名（Top 5）比亚迪 销量：30.75万~326万辆（不同统计口径），市占率超14% ，稳居第一。亮点：新能源占比超80% ，王朝系列（秦 、汉、唐）单月销量327万辆；腾势D9以58万辆成为MPV销冠；海外市场爆发，宋PLUS出口97万辆 ，同比增长228% 。
〖贰〗 、理想L6以0.34万辆夺得中大型SUV榜单第一名；小米YU7以0.16万辆夺得榜单第三名；问界M理想L岚图FREE周销量均达0.14万辆 ，分列第4 - 第6名；宝马X5以0.12万辆排名靠后；唐L以0.09万辆排名依然稳居前十 。
〖叁〗 、比亚迪宋 PLUS DM-i位居榜首，销量为25万辆。作为新能源车型，比亚迪宋 PLUS DM-i在SUV市场中表现出色 ，凭借其出色的性能和节能优势赢得了消费者的喜欢 。吉利星越L位列第二 ，销量为17万辆 。作为前十名中唯一的燃油车，吉利星越L展现了燃油车在市场中的一定竞争力。
〖肆〗、比亚迪 唐系列 定位：中型/中大型SUV（唐EV、DM-p车型尺寸达中大型标准） 优势：插电混动（DM）与纯电（EV）双线布局 ，三电技术成熟 ，配置丰富（如DiPilot智能驾驶），月销量常居新能源SUV前列。
9月第二周汽车销量排名
大众以32 ，874辆位列第二 ，朗逸 、途观L 、帕萨特销量均超4千辆 。丰田以28，708辆排名第三 ，凯美瑞（4 ，392辆）、RAV4荣放（3，460辆）表现突出 。吉利银河以25 ，155辆居第四 ，星愿销量破万（10，955辆）。五菱汽车以22，404辆排第五 ，五菱宏光MINIEV销量冠军（11 ，748辆） 。
具体车型销量乘用车销量冠军：宏光MINIEV以11，748辆的成绩位居榜首 ，星愿以10 ，955辆排名第二，秦PLUS以7 ，863辆排名第三 。燃油轿车表现：轩逸以5 ，894辆成为唯一进入前十的燃油轿车，其余车型均为新能源或混动车型。
年9月第二周燃油车销量榜中 ，帕萨特跌出前五 ，位列总榜第六，哈弗H6排名大幅下滑至第48位 。帕萨特周销约0.41万辆 ，在中型车细分市场位居第二 ，仅次于凯美瑞的0.44万辆 。不过，由于现款车型处于生命周期末期，且受到新能源汽车的冲击 ，其销量同比下滑明显。
9月第一周汽车销量
〖壹〗 、年9月第一周（9月1日至7日） ，全国乘用车市场零售销量为30.4万辆，新能源乘用车零售销量为11万辆 ，市场渗透率达56%；同期乘用车厂商批发量为30.7万辆 ，新能源厂商批发量为19万辆，批发渗透率为51% 。
〖贰〗 、年9月第1周（9月1日至7日）国内新能源汽车品牌终端销量数据显示 ，前五十名品牌合计销量为22万辆至28万辆 ，环比减少25%，渗透率首次突破60% 。主要品牌销量表现 比亚迪：以52 ，026辆至52 ，500辆的销量位居榜首，但较上周的69 ，401辆明显下滑 ，显示出市场波动对其的影响。
〖叁〗、年9月第一周（1 - 7）新势力销量情况如下：零跑汽车：销量为08万辆，稳坐新势力销冠 。虽然环比略有下滑，但它是唯一周销破万的国产新势力 ，旗下车型矩阵（T0CB10等）贡献稳定 。鸿蒙智行（含问界 、智界等）：销量达8800辆。
〖肆〗 、特斯拉中国 特斯拉中国在9月第一周的销量表现突出 ，单周销量达43万辆，创下第三季度比较高单周销量纪录。其中 ，Model Y车型成为SUV细分市场的销量冠军 ，进一步巩固了特斯拉在新能源市场的领先地位 。这一数据反映了特斯拉在中国市场的持续需求增长，尤其是其主力车型的市场认可度 。
〖伍〗、近来仅掌握2025年9月第一周（1 - 7）的汽车销量信息 ，后续周次销量暂无相关内容。整体市场方面 ，燃油车周销量超20款车型破2千辆，由日系 、德系主导 。日产轩逸以4481辆蝉联冠军 ，大众朗逸4207辆紧随其后 ，吉利博越L 3752辆成黑马 。德系多车型进入前20，豪华品牌宝马3系 、奔驰GLC销量稳定。
〖陆〗、年9月第一周理想汽车的销量在不同统计口径下存在差异 ，部分统计显示为0.61万辆 ，另一统计显示为07万辆 。从统计差异的角度来看，不同机构或平台在数据收集 、统计方法以及数据来源上可能存在不同 。
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希望本篇文章《中国销量前十名的汽车suv.中国销量前十名的汽车车型？》能对你有所帮助！
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