国产最安全的10款车
以下是国产最安全的10款车：问界M7 5座版：正面碰撞、追尾测试均获G/A级 ，车身结构与电池防护优异 ，动力电池安全性好，无起火风险 。小米SU7：正面碰撞 、钻入卡车碰撞G/A级 ，主动安全配置丰富 ，车身刚性强，车身结构与主动安全配置领先 。蔚来ET5T：多项碰撞测试成绩突出 ，全系标配多气囊及主动刹车系统 ，电池安全技术成熟。
在10万左右费用区间内，安全性能较好的国产车主要有以下几款：传祺GA6 费用范围：88-188万车型级别：中型轿车安全性能亮点：传祺GA6虽然费用亲民，但在安全配置上并不吝啬 。它配备了多项主动和被动安全系统 ，如ABS防抱死 、EBD制动力分配、ESP车身稳定系统等 ，为驾驶者提供全方位的安全保障 。
简介：诞生于2001年的汉兰达，历经三代进化 ，汉兰达秉承丰田高QDR基因 ，顶级安全性能和卓越驾乘体验，成就深入人心的良好口碑。汉兰达连续多年被美国权威调查机构J.D.Power评为多功能车型可靠性冠军 ，被美国《消费者报告》杂志评为最靠谱车型SUV类 ，以及被《凯利蓝皮书》评为最保值车型 。
启辰D60：这款车的指导价在98-98万之间 。虽然有人说它是轩逸的换壳车，但它的三大件都是日产的 ，质量可靠 ，故障率低。相比其他国产车，它的油耗表现也很出色 ，大约在6左右。在安全方面 ，这款车也是用料十足，因此质量上乘 。 奇瑞瑞虎8：这款车的指导价在88-159万之间 。
燃油/混动车型吉利星瑞：采用70.2%高强度钢笼式车身，关键部位覆盖2000MPa热成型钢 ，通过C-NCAP五星安全认证。标配6安全气囊与L2级辅助驾驶 ，百公里刹车距离仅366米 。车身扭转刚度达29000N·m/deg，接近B级车水准 ，兼顾被动防护与主动安全 。
而这10款车型在国内都搭载了什么样的主动安全配置？让我们一起盘点看看。 斯巴鲁Crosstrek 斯巴鲁Crosstrek实际上就是国内的XV 。
新能源车碰撞测试前十名
〖壹〗 、宝马i5：在合资新能源中排名较为靠前 ，耐撞性与辅助安全配置优秀，维修经济性评级良好 。大众ID.7 VIZZION：大众纯电旗舰车型 ，正面及侧面碰撞保护出色 ，主动安全系统得分较高。小米SU7：国产新势力热门车型，车身采用高强度钢铝混合架构 ，电池防护与乘员保护表现优异 。
〖贰〗 、大众迈腾：耐撞性与维修经济性分指数获“优秀（G） ” ，碰撞后驾驶舱保持完整，气囊与安全带约束系统表现稳定；维修成本合理 ，兼顾安全与经济性 。马自达EZ - 6：驾驶员侧及乘员侧25%偏置碰撞均获“0缺陷 ” ，车身结构设计优化；车内乘员安全分指数为“优秀（G）”，但维修经济性待提升。
〖叁〗、新能源车方面：理想L小米SUZEEKR 007等车型在碰撞测试中获得了比传统G级更高的G+评级，表现出色 。小米SU7不仅碰撞测试成绩优异 ，还以一年891%的保值率排名纯电动车型榜首 。问界M9同样表现出色 ，正面碰撞 、侧面碰撞全满分，车顶能扛住9吨压力 ，且低速碰撞维修费比同级便宜30%。
〖肆〗 、比亚迪唐 DM：在国内碰撞机构 C - NACP 的最严新规下获得 5 星评价 ，主动安全得分出色，动力配置也表现优异。此外 ，比亚迪汉 EV 配备 DiPilot 智能驾驶辅助系统 ，在中汽协汽车碰撞成绩榜单中表现出色 。
〖伍〗、在国产纯燃油车型方面，魏牌旗下的坦克300和领克旗下的领克09都进入了前十名 ，两款车型的产品力相当 ，但设计风格却截然不同 。长安UNI-K和领克05也是知名的国产车型，质量表现非常出众 ，碰撞测试名列前茅。
最耐撞的车排名榜
〖壹〗、大众迈腾：耐撞性与维修经济性分指数获“优秀（G） ” ，碰撞后驾驶舱保持完整，气囊与安全带约束系统表现稳定；维修成本合理，兼顾安全与经济性 。马自达EZ - 6：驾驶员侧及乘员侧25%偏置碰撞均获“0缺陷 ” ，车身结构设计优化；车内乘员安全分指数为“优秀（G）” ，但维修经济性待提升 。
〖贰〗 、车祸中较为耐撞的国产车有比亚迪 、吉利、奇瑞 、长安和长城等品牌旗下部分车型：比亚迪：部分车型车身设计坚固，如S6和S7在碰撞中防护能力强 ，有“公路坦克 ”美誉；宋PLUS新能源采用高强度钢材车身结构 ，主动安全系统可减少事故损失。
〖叁〗 、奇瑞：奇瑞的品质同样出色，其入门级的艾瑞泽5都能在安全测试中取得好成绩 。该车型高强度钢占比高达75%以上 ，安全性非常好 ，体现了奇瑞在耐撞性方面的实力 。长安：长安作为中国汽车的军工车企之一，其产品在耐撞性方面也有很强的表现。长安CS75在测试中打破过比较好成绩 ，证明了其出色的耐撞性能 。
10万级小轿车中碰撞测试比较好的车型
〖壹〗、万级小轿车中碰撞测试表现优异的车型有雪佛兰科鲁泽 、上汽大众朗逸新锐 、现代伊兰特、吉利星瑞等 。雪佛兰科鲁泽：在中保研碰撞测试里 ，车内乘员安全指数和车外行人安全指数都拿到了“G优秀 ”，是10万级轿车中唯一获此成绩的车型。
〖贰〗 、此外 ，其车身结构和材料也经过精心设计 ，能够在碰撞时有效吸收和分散冲击力，保护乘员安全 。奔腾B70 费用范围：59-159万车型级别：中型轿车安全性能亮点：奔腾B70在安全性能上表现出色，采用了高强度钢材打造车身结构 ，提升了车身的抗撞击能力 。
〖叁〗 、当然必须要承认的是 ，中保研测试出了几个碰撞出色的车型，比如说丰田雷凌 ，作为10万级的家用车 ， 其在同级别车型中的安全性不言而喻，在当下所有测试的车型中 ，雷凌算得上比较好。
〖肆〗、配备主动刹车 、盲区监测等主动安全功能。传祺GA8：中型轿车安全碰撞测试成绩优异 ，车身结构与安全气囊布局全面 。这些车型普遍采用高强度钢车身 、多气囊配置，部分还搭载L2级以上辅助驾驶 。30 - 50万价位车型安全评价占比更高 ，但10万级车型也有稳定表现。购车时可优先借鉴具体车型的碰撞测试报告 。
中保研碰撞成绩出炉:这十款车获G级成绩,可以放心大胆买
具体来看 ，9款车型中有5款车型的车内乘员安全指数都获得了比较好的G（优秀）评价，但只有马自达卡罗拉、雷凌三款车的得分是全优 。再细化一点 ，马自达3在侧面碰撞中对驾驶员盆骨和腿部的保护做得没有卡罗拉和雷凌好 ，得分为A，而后两者在所有的细分评价项目中都获得了G。
最新中保研碰撞成绩排名1-10 根据中保研公布的榜单来看，前十款车型的主驾25%碰撞、侧面碰撞 、车顶强度 、座椅头枕、辅助安全和行人保护方面 ，碰撞测试成绩全部都是G级（优秀） 。
奕泽在此次中保研的测试中 ，测试的车型为2018款奕驰版，在安全装备配置方面做得也是非常全面的 。一汽丰田奕泽在中保研的测试结果中 ，成绩脱颖而出 ，这也为一汽丰田挣足了面子。
RX5 MAX证明，国产车只要用心完全可以把安全做好 ，而且可以做到和全世界最安全的汽车达到同一水平 。RX5 MAX起售价只有188万 ，也是近来能买到的最便宜的全“G”车型 。奔驰GLC 奔驰GLC刚刚撞完不久，结果显示：奔驰GLC是中保研有史以来碰撞成绩比较好的车型 ，没有之一。
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我是三十九度的签约作者“冯旭健”！
希望本篇文章《中保研紧凑型轿车碰撞测试排名榜(中保研碰撞测试 suv)》能对你有所帮助！
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