jeep大指挥官怎么选?大指挥官哪款最值得购买?
〖壹〗 、Jeep指挥官作为一款中端定位的SUV，费用适中 ，非常推荐购买四驱版 。它配备了0T大功率发动机和先进的适时四驱系统 ，实用配置一应俱全 。座椅采用高档纳帕真皮材质，彰显了车型的档次感。若追求更高配置，可选四驱尊享版 ，费用同样在30万以内 ，拥有纳帕真皮座椅 、完备的安全配置及多媒体功能。
〖贰〗、在内饰颜色方面，大指挥官有3种风格可选 ，其中石林黑和帕米尔浅灰是全系可选 ，而雅丹棕只有顶配车型可选 。说实话，个人建议大家考虑石林黑 ，浅灰设计并不是很耐脏 。大指挥官的整体内饰还是十分有质感的 ，做工用料是很出色的，中型SUV的定位 ，很够格。
〖叁〗、Jeep大指挥官臻享版和智享版在配置上存在显著差异 。首先 ，从费用层面分析，智享版相较于臻享版费用更为亲民 ，两者价差达到3万元 。这一费用差异使得智享版在性价比方面占据优势。在配置方面 ，智享版相较于臻享版增添了一系列实用与豪华功能 。
〖肆〗 、总的来说，如果你是一个喜欢硬派越野车的消费者，那么吉普大指挥官是值得选取购买的 。它不仅外观霸气 ，内饰配置也相对丰富 ，动力性能也相当出色。虽然内饰可能稍显过时，但标配配置已经足够满足日常使用需求 。
〖伍〗 、购买Jeep大指挥官的建议如下：外观设计：硬派气质：大指挥官的外观设计灵感源于云图概念车 ，展现出与众不同的硬派气质 ，对于喜欢硬朗风格的车主来说，这是一个极具吸引力的特点 。
比竞争对手多了什么?解析30万中型SUV之Jeep大指挥官的产品力
虽然这个级别的中型SUV多是0T发动机 ，大指挥官的0T+9AT有比同级对手更强的动力输出 ，这会让原本就不轻的车身反映更灵敏，日常开起来更带劲儿。媒体实测四驱版大指挥官的0-100km/h加速成绩是07秒 ，比汉兰达的8秒和途昂的3秒都要快 ，这正是高功率带来的优势 。
此外，大指挥官还面临着激烈的市场竞争 。随着竞争对手的不断增多 ，市场竞争愈发激烈 ，这进一步加大了大指挥官在销量上的压力。为了提升销量，Jeep需要采取一系列措施，如降价促销、提高品牌影响力等。同时 ，大指挥官也需要进一步提升自身产品力 ，以改善消费者的购车体验 。
大指挥官的配置部分我们就不多谈了，其实仔细对比配置单就能发现 ，大指挥官在配置上相比汉兰达可以说是互有优势 ，但大指挥官整体略占上风，同时两款车在同价位段都要比途昂的配置丰富的多 ，途昂的优势是绝对更大的尺寸 。
大指挥官销量怎么样
〖壹〗 、在大指挥官上市的背景下 ，美系车市场整体表现不佳，销量大幅下滑。乘联会数据显示 ，5月美系乘用车销量同比大幅下跌 ，甚至不及2016年同期水平 。这种市场整体下滑的趋势，无疑对大指挥官的市场表现构成了不利影响 。中型SUV市场增速放缓：高端SUV市场（≥20万元）在5月出现了负增长 ，其中中型SUV领跌。
〖贰〗 、大指挥官的销量情况并不理想 。销量数据方面 ，大指挥官在上市初期表现平平 。2018年4月上市的第一个月，仅卖出326台。尽管在下面的6月份销量有所提升，达到了2617台 ，但7月份又回落到2017台 。这样的销量数据相较于同级别的热门车型来说 ，显然不够理想 。费用因素是影响大指挥官销量的一个重要原因。
〖叁〗、大指挥官销量不佳 。以下是关于大指挥官销量的具体分析和原因归纳：销量数据 初期销量低迷：大指挥官在2018年4月上市后的第一个月，仅卖出326台 ，显示出市场对其的初步反应并不热烈 。销量增长缓慢：尽管随后在6月份销量有所增长至2617台 ，但7月份又回落到2017台，整体销量增长趋势并不明显。
〖肆〗 、综上所述 ，大指挥官的销量表现一般。尽管其性能与配置均属上乘 ，但费用因素以及品牌知名度等因素限制了其市场表现 。因此，为了提升销量 ，大指挥官或许需要调整费用策略并加强品牌建设 。
〖伍〗 、大指挥官的销量低迷与品牌影响力的不足有着密切关系。尽管其在动力系统和配置上表现出色 ，但消费者往往更倾向于选取那些知名度更高、口碑更好的品牌 。当前，Jeep品牌在SUV市场的地位已不如往昔 ，这无疑也影响了大指挥官的销量 。此外 ，大指挥官还面临着激烈的市场竞争。
〖陆〗 、大指挥官的特供车身份也为其带来了一定的市场限制 。由于仅在中国市场销售，其目标消费群体相对狭窄，难以与其他品牌形成有效的市场竞争 。此外 ，大指挥官的品牌知名度和市场口碑也相对较低 ，亟需加强市场推广和品牌建设。尽管在动力和配置方面表现出色，但过高的费用仍是制约其销量的关键因素 。
大指挥官2020款落地价最低多少钱?
〖壹〗 、大指挥官2020款0T四驱精英增强版的官方指导价为299800元 ，以北京市为例 ，近来该地部分经销商有比较高25000元左右的优惠，所以这款车型的裸车费用为274800元；如果全款购买的话 ，再加上商业险9800元 ，上牌费用500元，购置税24319元 ，车船使用税150元 ，交强险950元，那么总的落地价就是310519元左右 。
〖贰〗、落地价方面 ，我们以大指挥官2020款0T两驱精英版为例 ，据了解，近来在杭州市比较高优惠幅度为35000元左右，所以这款车的终端费用为224800元。
〖叁〗 、大指挥官2020款是一款Jeep旗下的中型SUV ，其官方指导价为239800元-369800元 。大指挥官2020款0T四驱精英版的官方指导价为289800元 ，近来贵阳市比较高有35000元的优惠幅度，所以这款车的终端费用为254800元 ，购置税和车船税等必要花费24359元 ，再加上商业保险9267元，最终的全款落地价为288426元 。
〖肆〗 、落地费用在299368元左右；如果想要分期买车的话 ，按照首付比例30% ，贷款年限3年来算，首付款需要79440元才可落地 ，月供为5845元。总的来说 ，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
〖伍〗、截至2019年11月14日 ，指挥官PHEV的最新车型为2020款 ，近来共有两款车型在售，分别是2020 0T混动版和2020款0T混动尊享版 。这两款车型的官方指导价分别为30.98万元和328万元，费用相对合理 ，且具有较高的性价比 。
最新消息!Jeep线上又降价,现金优惠10万
〖壹〗、最后送上关于大切诺基（进口）的优惠好消息。大切诺基（进口）已携钜惠亮相2020中国春季云车展 ，并带来专属优惠：现金优惠8万 。感兴趣的朋友们点击2020中国春季云车展还可享受到限时红包优惠 、一口价好车 、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利 。
〖贰〗 、即便现在雷克萨斯UX300e车型现金优惠能有个10万元左右，但我们依然认为这款“油改电 ”的车型并不值得买。
〖叁〗 、费用上 ，从天津地区销售商处了解到 ，奇骏现在最大享有3万元现金打折，就等于打到6折 ，打折也是挺高的 。但是还要注意的是 ，在这指得的5L车型打折为3万元；0L车型的打折依然仅有7万元，但总体打折力度好一点 ，想购买的朋友们需要注意当地的销售商 。
〖肆〗、受国6b切换 、自主品牌向上 、以及包括比亚迪在内各种新能源车型的三重影响下 ，主流合资品牌的销量在今年一季度的销量并不尽如人意，也因此从东风雪铁龙开始打响了“大降价 ”的第一枪 ，且近来并没有收窄优惠的意味 ，说明费用战还在惨烈地持续中。
〖伍〗、常州地区，JEEP指南者少量现货，现金优惠6万 ，提供试驾 ，金融低息，但要收取少量的代办手续费 ，无强制加装 。全新的JEEP指南者 ，官方指导价158万-298万元 。我们一块儿来看一下这款指南者车型。
JEEP大指挥官比较高降价4万,为何还是卖不过汉兰达?
其实一款车型好不好卖，费用是很关键的因素 。
所以说 ，Jeep大指挥官看起来昂贵起步价 ，其实就是削掉了没有任何意义的“丐版”车系，其最少配车系是可以和丰田汉兰达中配车系学习的 ，30万这一区段 。
这两款车是属于比较优秀的suv车型 ，同样都是很值得推荐给大家去购买的，但是两款车所擅长的会有所不同 ，JEEP大指挥官比较大气 ，而丰田汉兰达的优势是空间更宽裕，这款车也是值得买的。
因此总的来看，汉兰达可以继续加价 ，大指挥官后期应该有不小幅度的优惠 ，其实我个人觉得他和锐界对标应该更合适。
大指挥官销量低的主要原因是缺乏品牌影响力 。同样费用下，消费者更倾向于购买汉兰达 ，汉兰达更出名 。不过本质上Jeep的底盘调整技巧 、配置等各方面性能确实比汉兰达好 ，现在有2-4万的优惠，最近想买车的可以考虑一下。汉兰达主导七座市场 ，升达“错位”主导六座市场 。整个系统标配6座版本 ，7座可选 。
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评论列表（4条）
我是三十九度的签约作者“罗勇倩”！
希望本篇文章《大指挥官北京降价11万/大指挥官北京降价11万是真的吗》能对你有所帮助！
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