比亚迪汉混动车型费用及图片(比亚迪汉dm-i超级混动2022款费用)
比亚迪有一款名为比亚迪汉 DM-i 超级混动四驱旗舰型的车具备一定的涉水能力，官方指导价为 275 万元。车辆特点这款车在设计上有一些特殊之处使其能应对一定深度的涉水情况 。它的底盘经过特殊调校 ，电池等关键部件有较好的防护措施 。其动力系统也较为先进 ，在遇到涉水路况时能更好地发挥性能通过。
在新能源汽车市场中，比亚迪汉凭借其卓越的产品力和热销表现备受瞩目 。最新推出的汉DM-i更是焦点所在 ，新车有四个版本可供选取 ，售价区间为258万元至298万元 。作为比亚迪王朝系列的旗舰车型，汉DM-i搭载DM-i超级混动技术 ，自然备受瞩目。现在 ，就让我们通过实拍来详细了解这款车型 。
近日，网络上流传着疑似新款比亚迪汉DM-i的费用信息 ，起售价为198万元 。据称 ，该车型的费用区间为198-288万元，这一信息疑似来自经销商渠道。据悉 ，2022款比亚迪汉DM-i将推出五款车型 ，其中纯电续航121公里版本有3款，而纯电续航242公里版本则有2款 。
款比亚迪汉插电混动（DM - i/p）有DM - i两款和DM - p一款车型，以下是具体参数：动力系统：均搭载5T发动机配电机的组合 。
款比亚迪汉油电混动车型包括汉DM-i和汉L DM ，以下为具体规格：汉DM-i基于第五代DM混动技术打造 ，售价158 - 258万元。搭载5T插混专用发动机+EHS200电混系统，零百加速9秒 ，亏电油耗仅8L/100km 。采用五连杆铁制后悬架 ，提供5个版本 。
此前，比亚迪汉处于25 - 30万的费用区间。如今费用降低主要是因为比亚迪汉L接替了现款车型的定位 ，所以该车放弃高端打法 ，来到15万费用区间批量出货。比亚迪汉DM - i智驾版有出色的产品实力 。
20.98万元起售,比亚迪汉唐均推冠军版
比亚迪汉EV冠军版建议零售价为98~298万元，唐DM-i冠军版建议零售价为98~238万元 。两款车型具体信息如下：汉EV冠军版 色彩：推出全新冰川蓝车色 ，采用巴斯夫核心材料技术 ，色彩具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈纯净。
月16日 ，比亚迪分别推出汉EV冠军版、唐DM-i冠军版 ，汉EV冠军版建议零售价为98~298万元；唐DM-i冠军版建议零售价为98~238万元，分别抢占轿车和SUV市场 。用“巅峰之上 再造巅峰”来概括，酷车哥觉得 ，不为过 。
22款汉dmi配置表
〖壹〗 、发动机：5T 139马力 L4 插电式混动 ，最大功率为102kW（139Ps），最大扭矩为231N·m。电动机：最大功率为145kW（197Ps） ，最大扭矩为316N·m 。变速箱：E-CVT无级变速 。续航与充电：纯电续航里程（km）工信部：101km。纯电续航里程（km）NEDC：121km 。
〖贰〗 、从官方公布的配置表来看 ，汉DMi的基础配置非常高，具体如下：汉DMI-i主打效能 ，搭载DMS疲劳驾驶预警系统、“婴儿级”涂装清新工艺 ，全系标配刀片电池；拥有专家级底盘调校 、超级智能电四驱 、DiSus-C智能电控主动悬架 。
〖叁〗、在驾驶体验上，汉DMI-i配备了专家级底盘调校 ，超级智能电四驱和DiSus-C智能电控主动悬架 ，提供稳定而舒适的驾驶感受。同时，车辆搭载22个感知元件 ，支持高速道路驾驶辅助和W-HUD抬头显示 ，DiLink 0 （5G）系统让科技感倍增 。
〖肆〗 、自动激活：比亚迪汉DMi 2022款的防碰撞系统在车辆启动后会自动处于激活状态，驾驶员无需进行任何额外操作 。主要组成：该系统主要包括自动紧急刹车和前方碰撞预警两大功能。AEB能在检测到前方碰撞风险时自动施加制动力，降低或避免碰撞；FCW则会在潜在碰撞发生前向驾驶员发出警告信号。
〖伍〗 、配置参数介绍 根据比亚迪汽车官方公布的信息显示 ，DMI-i主打效能 ，搭载DMS疲劳驾驶预警系统、“婴儿级 ”涂装清新工艺，全系标配刀片电池；拥有专家级底盘调校 、超级智能电四驱 、DiSus-C智能电控主动悬架；配备22个感知元件 ，支持高速道路驾驶辅助、W-HUD抬头显示 ，标配DiLink 0（5G） 。
比亚迪汉DM油电同价上市,中国品牌向合资的最后总攻
月18日，比亚迪再推新车——汉DM-i冠军版 ，费用区间为 198-298 万元 ，同期上市的还有汉 DM-p 战神版，费用 298 万元 。其中 ，汉DM-i冠军版携色彩 、底盘 、体验三大焕新而来 ，并推出200km纯电续航版本，直击主流B轿市场；汉DM-p战神版凭借理念、气质、实力三项全能 ，更好地满足用户多元化的个性需求。
进入2023年以来 ，比亚迪开始全面推进油电同价战略，以秦PLUS DM-i冠军版为开端，凭借逼近传统燃油车的定价 ，突破新能源车和传统燃油车之间的竞争界限 。作为中国品牌 ，比亚迪的这一举动，无异于宣告向合资品牌主动发起进攻 。
面对合资品牌的“防守反攻 ” ，比亚迪也很干脆 ，在完成对20万以上中高端轿车市场的全面占领后，凭借新款汉DM-i冠军版 ，直接将费用杀入20万以内 ，击破合资B轿最后防线。
汉DM-i冠军版将费用拉到198-298万区间，与雅阁 、凯美瑞 、迈腾这几款最能打的合资B级燃油车费用高度重合 。这一做法难免不让人产生联想 ，就是比亚迪要跟合资B级车抢市场 。个人认为 ，汉DM-i冠军版以“油电同价”的方式杀入B级车市，肯定会对合资造成影响 ，但短时间内 ，不会拿走太多的份额。
燃油车在“电革油命 ”的终局之战中难以绝境重生 。在2024年春节开局之际，比亚迪以“电比油低 ”的战略强势进入市场，对合资燃油车发起了猛烈的围猎 。
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希望本篇文章《2022比亚迪汉dm费用(比亚迪汉dmi费用预测)》能对你有所帮助！
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