乘联会发布2022年新能源乘用车销量上调到600万辆,透露了哪些信息...
乘联会表示将在2022年将新能源乘用车的销量提高至600万辆。乘联会数据显示 ，1-6月新能源乘用车批发246万辆 ，同比增长128% 。随着7月份新能源乘用车生产企业批发销售54万辆，127%的增速不减 。2022年 ，中国新能源汽车整体进度已超过去年底乘联会预测的550万辆乘用车。
原来预期2022年新能源乘用车销量480万辆 ，近来应调整到550万辆以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右 。新能源汽车有望突破600万辆 ，新能源汽车渗透率在22%左右 。
据乘联会数据显示 ，2022年前11个月，新能源乘用车销量排名前十位的企业销量合计为3631万辆 ，同比增长16倍 ，占新能源乘用车销售总量的73%。除特斯拉外，自主品牌（含造车新势力企业）已占据前十中的九席 。 除此之外，以最新12月公布的最新销量来看 。
我们从最近3年的数据可以看到 ，2020-2022年这三年里 ，比亚迪汽车业务可谓是“销量狂飙、营收狂飙 、毛利狂飙 ”。 销量狂飙：2020年，比亚迪乘用车的销量为346万辆 ，同比下滑155% 。也就是从2021年开始 ，比亚迪乘用车的销量从不到40万辆，增加到2022年的接近180万辆 ，仅仅用了2年的时间 ，实现销量的55倍增长 。
乘联会数据显示，今年10月 ，新能源汽车销量为56万辆 ，同比虽上涨75%，但环比却下滑9% ，此前市场预期的国补退坡前四季度抢装潮并未如期而至。
本田在华历年销量
〖壹〗 、本田在华历年销量数据如下：2020年：本田在华年销量为167万辆。这一年本田在中国市场表现强劲 ，销量达到了较高的水平 。2021年：本田在华年销量为1515万辆，同比下滑4% 。尽管销量有所下滑，但本田在中国市场仍然保持着较大的市场份额。2022年：本田在华年销量为1331万辆 ，同比下滑11% 。
〖贰〗、具体销量数据2020年：日产销量146万辆 ，本田162万辆，丰田180万辆 ，合计488万辆 。2021年：日产销量138万辆 ，本田156万辆，丰田194万辆 ，合计488万辆（与2020年持平 ，但品牌间结构调整）。2022年：日产销量104万辆，本田137万辆 ，丰田194万辆 ，合计435万辆，较2021年减少53万辆 。
〖叁〗 、据本田中国公布的数据 ，7月份本田在中国市场的销量为159万辆 ，同比增长4%，刷新了历年7月单月终端销量的比较好成绩 。其中，广汽本田7月销量为55万辆 ，同比增长7%；东风本田7月销量为03万辆 ，同比增长16%。1-7月，广汽本田和东风本田的销量总计达到813万辆 ，同比增长5% 。
中国汽车“顶峰销量”距离4000万辆还有多远?
〖壹〗 、中国汽车“顶峰销量 ”距离4000万辆还有一定距离 ，且是一个中长期目标 。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在2023中国汽车论坛上提出，长期来看 ，我国汽车市场还有很大增长空间 ，预计内需消费顶峰在4000万辆左右。然而，从中国汽车市场发展以来 ，年销量从未跨过3000万辆 ，因此4000万辆的目标显得较为遥远 。
〖贰〗、早在今年4月，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在2023中国电动汽车百人会论坛上给出预测 ，“2023年中国新能源乘用车销量将达到850万辆 ，实现30%左右的增长 。 ” 行业发展如此高涨，中国车市持续为新能源车提供着生存沃土。在局者除了疯狂向市场投放产品，好像别无他法。
〖叁〗 、中国国内汽车终端销量在2016-2017年达到顶峰 ，触及2400万台 。从2018年到2020年持续下降 ，于2020年跌至1982万台的低谷 。自2021年起逐步回暖，2024年已回升至230万台。2025年预期 2025年汽车补贴政策预计将延续 ，但世界市场面临不确定性因素 ，对汽车出口可能产生影响 。
〖肆〗 、乘联会数据显示，2022年我国15万级以下汽车销量占比达到近6成 。另以三线城市河北邯郸市为例 ，2022年邯郸市城镇居民人均可支配收入97万元/人。中汽协表示 ，基于我国经济发展水平、人口基数以及资源禀赋等判断，中国汽车消费市场顶峰在4000万辆左右 ，而未来汽车消费的增长点是在三线以下城市 。
〖伍〗 、零跑汽车和小鹏汽车上半年保持了连续上升的趋势 ，并在6月达到了峰值 。零跑汽车1月交付量仅1139辆，最终在6月达到顶峰 ，仅次于理想。小鹏汽车上升曲线较为平缓 ，6月交付量处于垫底的位置 。蔚来的销量曲线宛如过山车，从年初超2万辆，到5月接近腰斩 。
中汽协:2022年中国汽车总销量预计达2750万辆同比增长5%左右
〖壹〗 、近日 ，中汽协发布2022年中国汽车市场趋势分析报告。报告显示 ，2022年中国汽车总销量预计达到2750万辆，同比增长5%左右 。其中 ，乘用车为2300万辆 ，同比增长7%；商用车为450万辆，同比下降6%；新能源汽车将达到500万辆 ，同比增长42% ，市场占有率有望超过18% 。
〖贰〗、在多项利好政策的带动下，11月份国内汽车销量保持快速增长势头。近日 ，中汽协上调了今年国内汽车总销量增长目标。中汽协副总工程师许海东表示 ，今年国内汽车全年销量有望实现2750万辆，同比增长5% 。
〖叁〗、中汽协预测：据中汽协预测 ，明年中国汽车市场总销量有望达到2750万辆 ，其中新能源汽车销量将达到500万辆，显示出中国汽车市场尤其是新能源汽车市场的强劲增长势头 。
〖肆〗 、展望2025年，中汽协预计总销量将达3290万辆 ，同比增长7%。其中 ，乘用车预计2890万辆，同比增长9%；商用车预计400万辆 ，同比增长3%；新能源汽车预计大幅增长24% ，达到1600万辆，占比接近50%；出口预计为620万辆 ，同比增长8% 。
〖伍〗 、预计全年出口有望超过200万辆 。此外 ，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，预计明年汽车市场总销量或将达到2750万辆 ，同比增长4%。其中 ，预计乘用车明年销量或达到2300万辆，同比增长8%；商用车明年销量为450万辆 ，同比下降6% 。此外 ，预计新能源汽车明年销量将达到500万辆，同比增长47% 。
〖陆〗、年中国汽车市场的新车销量中，燃油车与新能源车的比例呈现动态变化趋势 ，具体数据如下： 整体销量与渗透率总销量预测：中汽协预计2025年中国汽车总销量为3290万辆 ，其中乘用车占2890万辆，商用车400万辆。
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希望本篇文章《【2022年中国汽车销量预测,21年中国汽车销量】》能对你有所帮助！
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