2025年新能源汽车销量前十名
〖壹〗 、年部分月份新能源汽车销量前十名品牌如下：2025年5月全球新能源汽车销量前十品牌比亚迪：239万辆 ，技术护城河深厚 ，车型覆盖全费用带。特斯拉：125万辆，纯电领域标杆 ，Model Y持续热销 。吉利银河：32万辆 ，性价比与技术创新兼具 。五菱汽车：42万辆，亲民定位 ，满足基础通勤需求。
〖贰〗 、宝马：销量57万辆 ，豪华电动车优势明显，欧洲市场支撑整体份额 。零跑汽车：销量68万辆 ，性价比与技术研发驱动增长 。小米：销量59万辆 ，单一车型跻身前十，品牌首年即展现竞争力。现代汽车：销量02万辆，依赖美国和欧洲市场带动增长 。
〖叁〗、在新能源汽车领域 ，2025年比较好的电车排名前十名分别为比亚迪BYD 、特斯拉Tesla 、小米汽车、理想 、问界AITO 、蔚来NIO、小鹏汽车XPENG 、极氪ZEEKR 、零跑汽车、埃安AION；在两轮电动车领域 ，口碑比较好的前三名为雅迪电动车、九号电动车 、小牛电动车，销量比较好的前三名为雅迪电动车 、爱玛电动车、台铃电动车 。
〖肆〗 、新能源汽车排名前十名分别为：比亚迪BYD 、特斯拉Tesla、小米汽车 、理想 、问界AITO、蔚来NIO 、小鹏汽车XPENG 、极氪ZEEKR、零跑汽车 、埃安AION。比亚迪BYD：作为全球纯电品牌销量榜首 ，比亚迪在新能源汽车领域具有显著优势 。
5月新势力排名榜,埃安狂卖4.5万辆,蔚来小鹏被踢出前五
零跑在5月份交付了12058辆汽车 ，较上月环比增长超过38%，排在了榜单第四位 。其中 ，C系列汽车的交付量超过了1万辆 ，占比高达83%，成为了新车交付的主力。C11系列的交付量超过了7100辆 ，零跑汽车销量的再次上升 ，得益于旗下3款车型的更新换代和零跑C11增程版的上市，同时车辆售价的下探也为其增加了竞争力。
在刚刚过去的5月 ，广汽埃安销量突破5万辆 ，同比增长114%，不仅力压吉利 、长城等传统车企，更是超越理想、蔚来、零跑等一众新势力 ，紧随比亚迪之后 。然而 ，在这辉煌销量背后，广汽埃安也面临着“越买越亏”的尴尬境地 。品牌独立之路 广汽是最早介入新能源领域的传统车企之一。
届时 ，如果成真 ，结合小鹏G6的综合产品力，很有可能会力挽狂澜 ，将这家新势力造车从泥潭中拉出 。 至于蔚来 ，5月共交付新车6，155辆 ，看似仍处在谷底之中 好在 ，随着全新ES6的售价公布 、上市即交付，以及迅速的产能爬坡 ，6月必然将会回暖 。同时 ，随着NT2平台更多车型的开启交付，7月的蔚来仍然令人期待。
首先拿下新势力销冠的，依然是想哥的理想汽车 ，当然了 ，这是刨掉了装嫩的新势力埃安才有的，毕竟埃安卖了4万多辆 。5月份理想又拿到了5万辆的销量成绩 ，同比增长285% ，环比增长38% 。其中理想L6是5月份的功臣，4月底开启交付 ，这就累计交付了5万辆。
排在第10名的是蔚来 ，5月份销量仅为6155 。作为曾经的新势力一哥，现在却差点跌出排名榜前10名 ，这个差距还是有点大的 。虽然现在蔚来旗下有很多车型 ，但只有蔚来ET5这一款车卖的好，其他车型的销量都惨不忍睹。
从车企公布的交付数据来看 ，大部分车企呈现稳定增长态势 ，其中广汽埃安月销量持续突破4万辆，理想汽车再次创下交付新高，哪吒和零跑月销量都突破了万辆 ，相对来说造车新势力车企小鹏和蔚来成绩并不理想 ，增长缓慢亟待发力，下面具体来看 。
理想杀疯了!5月前三周新势力销量出炉,蔚来小鹏大幅落后
月的第一周 ，也就是5月1日-7日 ，理想汽车上险量为4565辆，排名第一 。排名第二的是零跑汽车 ，上险量为2152辆；排名第三的是欧拉汽车 ，上险量为1672辆。曾经和理想争夺造车新势力销量榜头把交椅的蔚来 、小鹏都掉到了五名开外。蔚来排名第七，上险量只有1100辆 ，小鹏排名第九 ，上险量只有864辆 。
理想5月交付5万辆，痛失新势力第一 理想5月交付5万辆 ，同比增长约24% 。结合前4个月销量 ，理想1-5月累计交付量仅14万辆，仅完成之前80万辆年销量目标的18%，照这个进度 ，全年销量破40万辆都是问题。今年一季度 ，理想营收增长36%至256亿元，但净利润却下滑36%至93亿元 。
反观蔚来和小鹏 ，不仅市场表现与理想汽车的差距被越来越大 ，甚至连如今的地位都将不保 。其中，蔚来汽车在5月份的销量仅为6155辆 ，连续三个月环比下滑；小鹏汽车的情况也好不到哪儿去 ，5月份的销量仅为7506辆，明星车型小鹏P7i的上市也没能扭转小鹏汽车从去年下半年就走向下坡路的颓势。
5月新能源车销量:蔚来 、小鹏同比下滑,哪吒、零跑纷纷破万
随着6月的到来 ，各新能源车企也公布了5月的销量成绩 。相比于4月份 ，大多数车企都有了明显的上涨，而对比去年大多也同比上涨 。大咖也根据各车企公布的销量 ，解析下近来新能源市场的众生相。
月31日 ，是哪吒汽车具有里程碑意义的一天，因为这天哪吒汽车第30万辆量产车迎来正式下线 。截至近来，国内造车新势力已经有蔚来 、理想 、哪吒汽车三家车企先后实现了30万辆量产车下线 。
近来无法确定新势力5月销量冠军归属 ，理想、哪吒 、小鹏交付量均破万且数据接近 ，蔚来未公布数据前冠军存疑。已公布数据的新势力品牌交付情况：理想汽车：5月交付11496辆，同比增长169% ，在已公布数据的品牌中交付量比较高 。哪吒汽车：5月交付11009辆 ，同比增长144%，交付量与理想接近 。
月的第一周 ，也就是5月1日-7日 ，理想汽车上险量为4565辆，排名第一。排名第二的是零跑汽车 ，上险量为2152辆；排名第三的是欧拉汽车 ，上险量为1672辆。曾经和理想争夺造车新势力销量榜头把交椅的蔚来 、小鹏都掉到了五名开外 。蔚来排名第七，上险量只有1100辆 ，小鹏排名第九 ，上险量只有864辆 。
就比如理想L7，已经连续两个月实现销量破万辆，其市场表现比蔚来、小鹏整个品牌销量还要更好。以近来新势力品牌之间的格局来看 ，理想汽车已经遥遥领先竞争对手 ，是新势力品牌独一档的存在 。
〖伍〗 、6月上险量不足500台,小鹏P7销量或7月爆发
〖壹〗、小鹏P7销量或将在7月爆发 根据中汽中心发布的6月乘用车上险数据，小鹏P7在5月和6月的上险量分别为166台和311台 ，合计477台 。这一数据虽然看似不高 ，但考虑到小鹏P7在6月28日才开启规模交付，这一表现尚属合理。
〖贰〗、日前 ，中汽研发布了 2020 年 7 月上险量排名榜 。在豪华中级轿车榜单中 ，特斯拉 Model 3 以 11479 辆的成绩排在该榜单的第三位，一二则是奔驰 C 级和宝马 3 系 。该榜单中的新能源车型除了特斯拉 Model 3 以外还是小鹏 P7 ，上险量为 1723 辆。
〖叁〗 、小鹏今年上半年销量4506辆 ，在造车新势力中排名第5，位于合众汽车的后面 。5月和6月因为P7还没有正式交付 ，这两个月P7的上险总数为477辆 ，很多网友也借此嘲笑P7卖得不好 。 P7是4月27日上市，实际6月28日才开始正式交付。从何小鹏上上周对网友质疑的回应，可以看出他本人对P7销量的信心 。
〖肆〗 、数据显示 ，小鹏P7今年前5个月总交强险数为14669辆 ，P5为8546辆，与它处于同一细分市场的广汽埃安AION S Plus ，同期销量为16381辆 ，AION S更是售出68307辆 。在纯电紧凑车市场，小鹏P5已经沦为边缘车型。小鹏品牌的入门级SUV车型G3 ，前5个月总交强险数更是低至2925辆 ，市场存在感很低。
〖伍〗、小鹏汽车7月上险量为2532辆，环比增长130% ，这也是今年以来 ，小鹏单月上险量的比较好成绩 。其中，小鹏P7车型的首个交付整月 ，该车型最终取得了1 ，641辆新车销量，成为造车新势力中规模交付启动速度最快的车型，并占小鹏7月总交付数的68% 。
〖陆〗 、对此 ，从去年三季度开始出现下滑势头的小鹏尤其备受关注 ，好在近来该品牌重新走上增长通道，5月交付量环比增长03%至7506辆 ，这也是小鹏连续3个月稳居在7000辆以上。 官方表示 ，P7i的出货量较上月有了大幅增长，6月将进一步加快P7i的交付速度 。
从头部车企到销量不足一万,增程会是小鹏汽车的救命良药吗
〖壹〗 、月份 ，小鹏汽车销量仅为7506台 ，同比下跌21% 。作为曾经的头部车企之一，这样的销量显然是不够看的 ，毕竟月销万台是个生死线 ，而小鹏汽车已经许久没有达到这条线了。同时，根据小鹏汽车发布的财报 ，今年一季度小鹏汽车总营收40.3亿元 ，同比下滑49%，净亏损24亿元，同比增长36% 。
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