途昂和开拓者哪个油耗高
〖壹〗 、开拓者油耗更高。开拓者动力强悍，途昂全时四驱操控性更强 。开拓者搭载的是第八代Ecotec 0T发动机 ，最大马力237Ps 、最大扭矩350N·m ，百公里加速达4秒，百公里的油耗为8L 。而途昂汽车在高速路上行驶 ，油耗在7~8L之间。在城区道路上行驶 ，由于经历红绿灯比较多，油耗在11~13L之间 。
〖贰〗、动力：开拓者动力强悍，途昂全时四驱操控性更强 动力方面 ，开拓者搭载的是第八代Ecotec 0T发动机 ，最大马力237Ps 、最大扭矩350N·m，百公里加速达4秒 。与强劲的动力相匹配的是一台9AT的变速箱 ，不仅带来了更为平顺的驾乘体验同时也兼顾了经济效能 ，百公里的油耗仅为8L。
〖叁〗 、超过5米的车身为雪佛兰开拓者带来了更为修长的车身线条，同时注重肌肉感的型面设计车侧观感也更显敦实 ，前后分段式的筋线对前后肩部进行了单独的勾勒 ，锋利的边角轮廓与内凹式的车门型面形成了凹凸有致的错落布局，更丰富的光影效果也展示出壮硕的肌肉轮廓。
〖肆〗、另外开拓者搭载的是0T+9AT变速箱组合 ，最大功率237马力（174kW） ，最大扭矩350牛-米，百公里最快加速9秒 ，百公里真实油耗4升 ，全系配备前麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配车型则进一步提供了适时四驱系统 。
〖伍〗、开拓者全系配备了0T发动机，最大功率237马力 ，并且带有智能可变缸技术 ，可根据行驶状态在两缸 、四缸经济和四缸高性能三种工况之间进行智能切换，9挡手自一体变速箱也是近来通用汽车新一代驱动系统中技术最先进的 ，换挡响应和换挡平顺度表现都很优秀 ，帮助车辆实现了9升的百公里综合油耗 。
99道弯翻越螺髻山脉,为什么要开雪佛兰开拓者
〖壹〗 、雪佛兰开拓者没有这样的疑惑，48V轻混系统在出弯时的一点额外奖励 ，让它的瞬间峰值扭矩拉满400N.m ，高Range的状态使得每个上坡都一气呵成，显得每个直道都很短。这时如果驾驶者还留有余力 ，可以去感受开拓者转向的手感和细腻感 ，在弯道中轻轻微调方向，车头的小小的动态带来的趣味 。
长测雪佛兰开拓者,花30多万买这款7座SUV,到底值不值?
〖壹〗、【结语】综上所述 ，就整体产品实力来看 ，开拓者都表现出了这个级别应有的实力，并在配置层面做到了细分市场的标杆 。回过头来再来看文章标题抛出的疑问，花30多万买这款7座SUV ，到底值不值？笔者觉得 ，如果你是90/95后，追求运动范儿 ，但马上要跻身“奶爸”行列 ，那这台开拓者属实是个不错的选取。
〖贰〗 、首先，我们先看看雪佛兰开拓者 ，去年广州车展上就特别火 ，最近才上市，售价介乎299-399万 ，就是针对汉兰达跟锐界来的 ，只有7座版本 。光外观就有三种打法，普通版/Redline/RS版本 ，总的概括就是精神小伙 。开拓者最大卖点就是跟凯迪拉克XT6/别克昂科旗共用集团高端车平台-C1平台。
〖叁〗 、在30万左右的费用区间 ，雪佛兰开拓者RS 650T四驱7座擎版、汉兰达5L四驱尊贵版7座以及福特锐界EcoBoost 245四驱尊锐型Plus 7座版是值得考虑的三款车 。
〖肆〗 、比汉兰达略弱 。不过先锋的定位是中大型SUV，也是可以接受的；而且驾驶时整体加速感也不弱，尤其是中后期。我觉得这款9AT变速箱在换挡速度逻辑上没有任何问题 ，包括顿挫 ，完全可以满足长期家庭的需求 。底盘方面，底盘悬架的整体调整设置很有美系车的特色 。开拓者采用了前麦弗逊后五连杆独立悬架结构。
实拍雪佛兰开拓者,全系2.0T+48V,比途昂霸气
雪佛兰开拓者在底盘设定上保持了美系扎实厚重的质感表现 ，麦弗逊与多连杆悬架组合拥有富有韧性的阻尼设定 ，驾驶员能通过方向盘感知到清晰的路面变化信息，连续的颠簸偶尔会带来一些跳动传导到车内 ，但在快速过弯或变线时 ，更强的侧向支撑能让整车行驶姿态更为稳定。
今天，独家引擎为大家带来两款费用在30万左右的中大型SUV——大众途昂2020款380TSI四驱舒适版（售价399万元 ，下文简称“途昂 ”）和雪佛兰开拓者2020款RS 650T 四驱版（售价30.99万元 ，下文简称“开拓者 ”） 。
从消费者的角度来说，我会期待开拓者的内饰更新 ，但是站在汽车媒体的视角来看 ，我也能理解开拓者的取舍 。如果新款车型重新设计内饰，那成本必然会增加，很可能就给不到现在的低价。从雪佛兰这一品牌 、或者开拓者一直的市场表现来看 ，减少新增成本 ，拿费用换走量是更务实的选取 。
传动系统方面，雪佛兰开拓者匹配9速HYDRAMATIC？手自一体变速箱 ，齿比绵密且换挡迅速 ，可带来更出色的油耗 。同级别竞争对手而言，途昂采用的为7速双离合 ，虽然传动效率极高 ，但双离合可靠性却不如传统的AT变速箱，况且开拓者匹配的为9AT ，整体的技术表现非常成熟。
开拓者油耗多少真实油耗
根据工信部数据 ，库斯途的油耗为4L-7L，开拓者油耗为1L-7L 。但实际油耗可能因驾驶习惯、路况等因素有所不同 。有用户反馈开拓者实际油耗接近11L ，而库斯途市区5T版本油耗可在10L以下。配置方面：两款车都配备了丰富的安全配置和舒适性配置 ，如气囊 、胎压监测装置 、儿童座椅等 。
开拓者的平均油耗位于85L/100km~37L/100km之间，以广东油价84元/L计算，行驶100公里大约需要花费992元~1004元 ，平均每公里油费约0.97元~02元 。这样的油耗水平相对较高 ，如果你对油耗敏感或者经常需要长途驾驶，开拓者可能会增加你的用车成本。
如果驾驶者技术不熟练 ，对于新车的驾驶方式可能会影响油耗表现 ，新手驾驶雪佛兰开拓者这类车型，油耗可能会达到11到12升 。新车在磨合期内 ，油耗较高是正常现象 。磨合期的驾驶习惯对车辆长期性能有着重要影响 ，建议在新车磨合期内，保持平稳驾驶 ，避免急加速和急刹车 ，这有助于延长发动机的使用寿命。
在这种竞赛性质下大家会利用各种办法尽可能地降低油耗，我们询问了此前几批次试驾媒体的油耗成绩 ，最低的成绩为2L/100km ，而正常驾驶的车辆在大部分高速、小部分城区 、小段拥堵等综合工况下的表显油耗大概在7L/100km左右，作为借鉴，这款顶配车型的工信部综合油耗为9L/100km。
雪佛兰开拓者为大型7座SUV ，它搭载了高效动力系统 。在特定测试中 ，例如穿越羌塘无人区时，其展现出了出色的燃油经济性 ，油耗低至5L/100km ，凭借这样的低油耗表现，实现了1664公里的极限续航 。这一续航能力使得它能够满足长途驾驶的需求 ，同时还兼顾了车内空间 ，为乘客提供较为宽敞舒适的乘坐体验。
从油耗来看，其百公里综合油耗不到5升 。低油耗是实现长续航的关键因素之一 ，意味着车辆在行驶过程中燃油消耗较少 ，能够用一箱油行驶更远的距离 。在路况适应性上，雪佛兰开拓者在高海拔路况下表现稳定。
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评论列表（4条）
我是三十九度的签约作者“于伟峰”！
希望本篇文章《开拓者四驱油耗(开拓者2020款油耗)》能对你有所帮助！
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