雪佛兰探界者终端已经跌到13万上下了,为何还是卖不动?
〖壹〗、那么是什么因素导致它卖不动了呢？在我看来就是因为雪佛兰品牌影响导致的，因为如今的消费者在买车时往往更注重品牌影响力（也就是所谓的面子），如果品牌影响力和号召力足够强大的话 ，它的不足之处一定会被消费者所接受。
〖贰〗 、在我个人看来雪佛兰探界者不论是它的外观设计还是车身尺寸以及动力组合都没有什么槽点 ，内饰设计虽然有些不足，但是考虑到它终端13万上下的裸车费用还是可以接受的 ，对于雪佛兰探界者你有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论 ，大家一起参与讨论。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
〖叁〗 、雪佛兰出现下滑趋势并不是一天两天的事了 ，面对不断下滑的销量 ，雪佛兰的降价幅度也越来越大，以雪佛兰探界者为例 ，该车的官方起售价是149万元 ，而近来在部分地区的优惠幅度已经达到了5万元左右，费用门槛降至12万多 ，可谓是“打骨折” 。
探界者大降6.5万,合资中型SUV到十万级,内饰不算问题
〖壹〗、本来雪佛兰探界者起步指导价就只有199万 ，下调5万之后相当于把门槛锁定在49万，这是个什么概念？相当于一款经典的合资品牌中型SUV从今开始正面竞争国产紧凑级SUV的水平，价位甚至入侵到了哈弗H6或者长安CS75PLUS竞争区间。
〖贰〗 、L入门版车型定价为198万 ，近来还有1万多的优惠 。0L次低配版本是主力车型 ，近来的费用也只有12万多 。 这台0L发动机最大马力160匹，参数不算亮眼 ，但在同级车型大多都搭载5T动力的情况下 ，这台0L自吸发动机对某些人来说也成了一个卖点。与之匹配的现代自家的6AT，可靠性 、平顺性也都比较出色 。
〖叁〗、不看好探界者的原因首先探界者的内饰真的会让每个用户发自内心的不推荐探界者 ，作为接近二十万的车 ，内饰的设计依然是非常的土，难道雪佛兰的设计师真的在履行“没有设计的设计就是比较好的设计” 。
〖肆〗 、虽然内饰上相对来说并没有那么出色 ，但是也没有想象中那样不堪 ，探界者的综合实力很强。特别是如今费用降到了13万多之后，性价比真的简直了 。比起一些合资紧凑级SUV车型来说 ，更便宜 、更实用的探界者 ，确实值得一看 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾雪佛兰探界者,2.0T+轻混,这多面手表现如何?
〖壹〗、我们这次试驾的是探界者2022款轻混550T RS智能拓界版，它搭载通用的0T高功率发动机 ，最大功率174kW ，峰值扭矩350N·m，在账面上对比同级别丝毫不落下风 。虽然这次没有机会进行零百加速的实测 ，但据官方成绩 ，整车能够在9s完成0-100km/h的加速，加速表现上相较于同级车型具有一定优势 。
〖贰〗 、油耗表现：得益于三段变缸技术和48伏轻混系统的加持 ，探界者0T车型的百公里油耗能够控制在9个以内 ，这在中型SUV中属于较为优秀的水平。加速性能：0T发动机提供了充沛的动力输出，零百加速时间在8秒以内 ，对于一款中型SUV来说 ，这样的加速性能足以满足大多数消费者的需求。
〖叁〗 、总结：新雪佛兰探界者0T轻混版在动力、燃油经济性 、换挡逻辑 、性能调校以及配置方面都表现出色，是追求动力与经济性平衡的理想选取 。同时 ，它也提供了个性化的驾驶体验 ，让驾驶者能够充分享受驾驶的乐趣 。对于期待新款的朋友们，不妨耐心等待，相信新版本会带来更多惊喜。
雪佛兰探界者为啥便宜
相比昂科威来看 ，探界者的内饰真的差别太大 ，用料上也没有诚意，中控台上方都采用了硬塑料 ，副驾驶前方及门板位置搭配了织物材质 ，显得比较廉价 。其次，探界者的保值率比较低 ，相比起日系品牌 ，雪佛兰的保值率可以说是惨不忍睹 。国内二手车3年平均保值率为70%，而探界者的保值率仅为53% ，比平均水平低了一大截。
首先来看一下探界者的费用 ，费用定位在149-259万元，在此之前有关的信息了解到 ，这款车全系的均有着比较大的优惠力度 ，咱们先拿入门级的535T自动领界版来说，终端的费用已经达到了13万以下，而部分地区甚至跌破了13万 ，优惠之后的费用甚至比本田CRV的日产车奇骏都要便宜很多 。
相比同级的本田皓影 ，这款车费用上没有任何的优惠性价比不高，配置不够丰富 ，而大众途观虽然有优惠但是售价还是比探界者高 ，并且配置很低，甚至低配连中控屏幕都没有 ，而途观L不仅售价高 ，外观内饰还套娃 。如果您对内饰的要求不高的话，这款探界者真的是很香很香。
雪佛兰品牌在定位上比别克要低 ，所以费用肯定不会超过昂科威 。同时“越线打击 ”一直是美系品牌的营销手段 ，所以探界者无论是体积还是配置上都很有诚意 。探界者其实是雪佛兰的一款SUV，可能很多朋友对于探界者这个车型没什么印象。
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评论列表（4条）
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