汽车四月份销量排名
〖壹〗 、小米SU7以28585辆位列第四 ,作为新势力品牌的代表,其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可。秦PLUS以25557辆排名第五,比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础 。轩逸以24458辆位居第六 ,作为传统燃油车市场的常青树,其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力。
〖贰〗、零售销量榜单比亚迪:排名第一,4月零售销量29万辆 ,同比微增8%,靠技术驱动加推新品,产品丰富,但面临竞争压力。吉利汽车:排第二 ,零售销量21万辆,同比增长84%,“油电并行 ”开拓市场 ,新能源转型快,银河系列销量好,油车产品力也强 。
〖叁〗、不同统计维度下4月汽车销量排名第一的情况不同。在车企零售销量榜单中 ,比亚迪汽车排名第一,4月零售销量达29万辆,同比微增8%;在车企批发销量榜单里 ,比亚迪同样排名首位,4月批发销量达到33万辆,同比增长14%;而在4月轿车销量榜单中 ,第一名是比亚迪秦PLUS。
〖肆〗 、日产轩逸:凭借出色的燃油经济性和舒适的驾乘体验,日产轩逸再次夺得轿车销量冠军 。大众朗逸:作为大众旗下的经典车型,朗逸在销量上一直保持着稳定的表现。丰田卡罗拉:丰田卡罗拉凭借其良好的口碑和均衡的性能,在轿车市场中占据了一席之地。
4月份汽车销量排名榜完整
〖壹〗、SUV 领域:比亚迪宋 PLUS DM-i 销量可观 ,其空间较大且综合性能不错。丰田 RAV4 荣放一直以来销量稳定,品牌可靠性受认可 。中汽协数据 新能源汽车方面:比亚迪汉 EV 销量靠前,其续航能力和豪华配置受喜欢。五菱宏光 MINIEV 持续热销 ,费用亲民,适合城市通勤。
〖贰〗、零售销量榜单比亚迪:排名第一,4月零售销量29万辆 ,同比微增8%,靠技术驱动加推新品,产品丰富 ,但面临竞争压力 。吉利汽车:排第二,零售销量21万辆,同比增长84% ,“油电并行”开拓市场,新能源转型快,银河系列销量好,油车产品力也强。
〖叁〗 、年4月部分燃油车销量排名情况如下:排名前列车型:冠军是日产轩逸 ,时隔数月重回榜首;亚军吉利星越L,与轩逸相差几百辆;大众朗逸突破2万辆。排名四至九位为帕萨特、迈腾、速腾、RAV4荣放 、凯美瑞、卡罗拉锐放等合资车型;吉利星瑞排第十,零售销量接近5万辆 。
四月份燃油汽车销量排名榜完整版
〖壹〗、年4月部分燃油车销量排名情况如下:排名前列车型:冠军是日产轩逸 ,时隔数月重回榜首;亚军吉利星越L,与轩逸相差几百辆;大众朗逸突破2万辆。排名四至九位为帕萨特 、迈腾、速腾、RAV4荣放 、凯美瑞、卡罗拉锐放等合资车型;吉利星瑞排第十,零售销量接近5万辆。
〖贰〗、五菱宏光 MINIEV 持续热销 ,费用亲民,适合城市通勤 。 传统燃油车方面:大众朗逸销量位居前列,作为经典车型 ,市场认可度高。日产轩逸也有不错的销量,舒适性是其优势。不同品牌表现 自主品牌:比亚迪整体销量领先,新能源和燃油车都有不错布局 。
〖叁〗 、小米SU7以28585辆位列第四 ,作为新势力品牌的代表,其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可。秦PLUS以25557辆排名第五,比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础。轩逸以24458辆位居第六,作为传统燃油车市场的常青树 ,其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力。
〖肆〗、比亚迪海鸥:月销31105辆,年累计144204辆,指导价98 - 58万 ,为纯电小型车市场热门选取 。比亚迪秦PLUS:月销29328辆,年累计124985辆,指导价98 - 158万 ,涵盖纯电与混动版本。

广汽集团|4月产销双降,埃安同比翻番
广汽集团4月产销双降,埃安同比翻番 广汽集团发布的今年4月份产销快报显示,4月广汽集团生产186万辆 ,同比减少352%、环比上月减少448%;销量为143万辆,同比减少356% 、环比上月减少435%。然而,尽管整体产销呈现下降趋势 ,但广汽集团在某些方面仍表现出色 。
具体而言,上半年最亮眼的表现来自广汽新能源板块,其中埃安产销均超过了20万辆,同比也实现了翻番 ,持续处于行业领先地位。另外,集团两大主力合资品牌广汽丰田和广汽本田虽然分别贡献了428万辆及299万辆的销量,但同比均出现下滑。
从车企公布的交付数据来看 ,大部分车企呈现稳定增长态势,其中广汽埃安月销量持续突破4万辆,理想汽车再次创下交付新高 ,哪吒和零跑月销量都突破了万辆,相对来说造车新势力车企小鹏和蔚来成绩并不理想,增长缓慢亟待发力 ,下面具体来看 。
四月汽车销量全榜
整体汽车销量:2025年4月整体销量达到了175万辆,同比增长18%,环比下降9%。车企销量排名:比亚迪:以234万辆位居榜首 ,同比增长3%,环比下降7%。吉利汽车:销量为78万辆,同比增长76%,环比增长1% ,紧随其后 。其他车企如长安汽车、奇瑞汽车、上汽大众、一汽大众等也位列销量前十名。
小米SU7以28585辆位列第四,作为新势力品牌的代表,其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可。秦PLUS以25557辆排名第五 ,比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础 。轩逸以24458辆位居第六,作为传统燃油车市场的常青树,其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力。
五菱宏光 MINIEV 持续热销 ,费用亲民,适合城市通勤。 传统燃油车方面:大众朗逸销量位居前列,作为经典车型 ,市场认可度高。日产轩逸也有不错的销量,舒适性是其优势 。不同品牌表现 自主品牌:比亚迪整体销量领先,新能源和燃油车都有不错布局。
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