2025年10月第一周汽车销量
〖壹〗、年10月第一周（9月29日-10月5日）新能源汽车总销量因国庆假期影响呈现整体下滑态势，头部品牌销量环比降幅显著，市场交付节奏延迟导致数据承压。具体表现如下：品牌销量排名与核心数据比亚迪以79万辆稳居榜首 ，但环比降幅达33% ，几乎被腰斩，显示大体量品牌虽库存较深 ，仍受假期交付延迟影响 。
〖贰〗、年10月第一周（9月29日 - 10月5日）新能源汽车销量因国庆假期影响呈现交付延迟 、销量环比普降的特点 ，各品牌具体表现如下：比亚迪以79万辆稳居榜首，但销量环比下降33% ，几乎被腰斩 ，显示出假期对其交付节奏的显著冲击 。
〖叁〗 、年第40周（9月30日 - 10月6日）新能源汽车各品牌销量情况如下：新势力方面，理想汽车周销0.87万辆 ，排名新势力榜首 ，主要依赖家庭定位车型及月底上市的i6预售热度，六小时收13万订单。问界周销0.46万辆 ，MM9贡献八成销量 ，但纯电版M8尚未大规模交付，后续增长承压 。
〖肆〗、年第40周（29 - 5）汽车销量数据如下：品牌榜销量TOP3分别为比亚迪（79万辆） 、大众（52万辆） 、丰田（83万辆），TOP10门槛为2万辆 。新能源品牌榜销量TOP3分别是比亚迪（79万辆）、吉利银河（37万辆） 、五菱汽车（67万辆） ，特斯拉销量仅0.5万辆跌出前十。
一季度汽车销量排名榜,神车哈弗无缘前十
〖壹〗 、在2021年一季度汽车销量排名榜中 ，日产轩逸以84632辆的销量稳居榜首，丰田卡罗拉紧随其后 ，销量为60079辆 。而榜单前3-10名也几乎都是清一色的德系、日系车 。曾经霸榜销量排名榜第一的哈弗H6以及销量明星五菱宏光等国产车型 ，在这一季度中战绩惨淡，无缘前十。不过 ，吉利帝豪却以近四万台的销量为国产车守住了一席之地 。
〖贰〗 、月份乘联会发布的SUV销量数据显示 ，市场格局发生了显著变化 。特斯拉Model Y凭借39730辆的月销量夺得冠军，而曾经的神车哈弗H6则首次跌出前三 ，销量不足2万辆。同时 ，合资品牌整体表现不佳，呈现出下滑趋势 。特斯拉Model Y夺冠 特斯拉Model Y在3月份的集中交付使其销量大增 ，成功夺得SUV市场销量冠军 。
〖叁〗 、年中国国产汽车综合实力排名前十的车企分别是比亚迪、长安汽车 、长城汽车 、上汽集团、广汽集团、吉利汽车 、奇瑞汽车 、北汽集团、理想汽车 、五菱汽车。比亚迪是新能源领军者 ，有独特的刀片电池技术，汉系列 、海豹06等覆盖中高端市场，2025年上半年销量达147万辆居首。
〖肆〗、长城汽车在今年一季度累计销量约为24万辆 ，同比去年一季度上涨约10% ，成为年销量破百万的A股市场中，一季度唯一实现销量正增长的品牌 。然而 ，尽管销量上升 ，其利润收入却大幅下滑，归属于上市公司的净利润为73亿元 ，同比下滑684% 。
〖伍〗 、中国保有量最大10款车：哈弗H6排名第二 ，帝豪排名第四，排名第一的是神车五菱宏光。五菱宏光是上汽通用五菱在2010年底推出的第一款介于商用车和乘用车之间的跨界自主研发产品 。1 2021年中国汽车销量排名榜：排名前五的品牌分别是哈飞 、夏利、捷达 、福美来和金杯 。
汽车股什么月份比较高
〖壹〗 、汽车股一般在每年的4月到9月期间 ，即二季度和三季度表现较高。以下是具体原因：汽车行业销售旺季的影响：第二季度和第三季度是汽车销售旺季 ，气温适宜，消费者购车需求增加 ，汽车销售量上升 ，这对汽车股构成正面影响 。
〖贰〗、汽车股一般在每年的二季度和三季度，即4月到9月期间比较高 。具体原因如下：行业季节性因素：汽车行业有其自身的季节性特点，温暖的季节是汽车销售的传统旺季。随着气温上升 ，消费者购车出游的需求增加 ，促进了汽车销售量的增长，从而带动汽车销售股的业绩增长 。
〖叁〗 、汽车股通常在每年的第二季度 ，尤其是4月至6月期间表现比较高 。以下是具体分析：汽车消费需求增强：每年春季至夏季 ，随着天气变暖，汽车消费需求逐渐增强。四月到六月这段时间 ，汽车销售公司和汽车零部件供应商因气候适宜和市场热度 ，销量显著提升，从而带动汽车股票受到投资者关注与追捧 。
〖肆〗 、综上所述 ，汽车股在每年的二季度和三季度 ，尤其是4月到9月期间表现比较高 。这是由于多种因素共同作用的结果，包括行业季节性因素、宏观经济状况以及政策与市场环境的推动。
国产皮卡一季度销量排名:长安排第7,江淮 、江铃进前五!
〖壹〗 、年第一季度国产皮卡销量排名中 ，长城汽车位列榜首 ，江淮汽车、江铃汽车进入前五，长安汽车排名第七。具体排名及销量数据如下：冠军：长城汽车销量为48817辆，同比增长17% ，国内终端市占率超50% ，出口累计销量稳居第一，全球累计销量突破200万辆 ，连续25年销量第一 。
〖贰〗 、年上半年国产皮卡前五名厂商及品牌为：长城汽车 、江淮汽车、比亚迪皮卡 、上汽大通 、江铃汽车 。具体分析如下： 长城汽车：市场主导者长城汽车以2025年上半年累计销量96228辆、同比增长7%的成绩稳居榜首 ，1-5月累计销量达3万辆，5月单月销量55万辆 ，市场占有率超35%。
〖叁〗 、TOP1：长城皮卡 销量表现：10月销量15697辆 ，连续24年销量第一，全球累计销量突破200万 。行业地位：中国汽车工业协会皮卡分会首届理事长单位 。TOP2：上汽大通皮卡 销量表现：10月销量6217辆 ，同比增长136% ，海外市场表现出色。增长趋势：5年内销量不断攀升 。
〖肆〗 、TOP3：长安汽车销量：4783辆 同比：179 长安汽车在4月份的表现堪称惊艳，凭借同比飙升近两倍的增长率 ，成功闯入前三甲 。长安皮卡的逆势而行 ，展现了其强大的市场竞争力和发展潜力。长安汽车需要继续加强产品创新和市场营销，以巩固其在皮卡市场中的地位 。
汽车销售季度怎么划分
汽车销售季度的划分通常以市场需求的变化为依据，每年的5月至8月被视为销售淡季 ，而10月至次年的4月则被认为是销售旺季 。 淡季的销售情况通常较低 ，这个时期消费者对汽车的需求相对减少，部分原因是季节性因素 ，人们可能更愿意在气候宜人的秋冬季节购车。
每年的季度划分十分固定 ，第一季度对应的是1月至3月，第二季度则是4月至6月 ，第三季度为7月至9月 ，而第四季度则包含10月至12月 。这种划分方式在全球范围内被广泛采用，确保了时间的统一性和可比性 。在汽车行业中 ，季度划分对于汽车制造商和经销商来说尤为重要。
汽车销售季度按淡旺季划分。汽车销售淡季一般情况是在五月到八月 ，而旺季则是十月到次年4月 。十月到次年4月正好是处于秋冬之际 。这段时候气候比较适宜，各行各业工作量开始增加 ，因此汽车需求也就相应的增加 ，也就是所谓的旺季。
前三季度汽车销量排名
年前三季度汽车销量排名情况大致如下：第一名是某新能源汽车品牌A 。该品牌在技术研发上持续投入，其电池续航能力突出，能满足消费者日常及长途出行需求 。车型外观时尚 ，内饰科技感十足 ，智能驾驶辅助系统也较为先进，深受年轻消费者喜爱。第二名是传统燃油车品牌B 。它有着深厚的品牌底蕴 ，发动机技术成熟 ，动力性能稳定 。
年前三季度汽车销量排名情况大致如下：第一名是新能源汽车品牌A，其以创新的技术和时尚的外观设计吸引了众多消费者。该品牌在电池续航、智能驾驶等方面持续发力 ，不断推出符合市场需求的车型 ，销量一直处于领先地位 。
年前三季度汽车销量排名情况如下：第一名是[品牌一]，其销量达到了[X]万辆 。该品牌在新能源汽车领域发力较早 ，技术成熟 ，车型丰富多样，涵盖了轿车 、SUV等多种类型 ，满足了不同消费者的需求。同时 ，其品牌知名度高，售后服务完善，吸引了大量消费者 。第二名是[品牌二] ，销量为[X]万辆 。
丰田汽车位列第三 ，前三季度累计销量1224万辆，同比增长9% ，是唯一实现销量同比增长的合资品牌。其销量数据包含雷克萨斯品牌。
头部车企前三季度销量格局 比亚迪与上汽领跑：2025年1-9月 ，比亚迪累计销量达326万辆，完成全年460万辆目标的71% ，位列行业第一；上汽集团以313万辆紧随其后 ，目标完成率同样为71%，燃油与新能源双线布局成效显著 。
第三季度全球汽车品牌销量占比榜单中 ，大众排名第二 ，比亚迪排名第九 。大众集团：在第三季度全球汽车品牌销量占比榜单中，大众集团紧随丰田集团之后 ，排名第二位。其销量占比达到68% ，显示出大众品牌在全球市场的强大影响力和广泛认可度 。
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希望本篇文章《【汽车哪个季度销量比较高,汽车销量什么时候比较好】》能对你有所帮助！
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