海外评测Jeep大切诺基:和品牌一样,都被搞砸了

大部分品牌单打独斗依靠一台车型过活，研发内饰更接近Lifecycle 。

Jeep大切诺基狂跌至30万,比坦克500还便宜!值得入手吗?

而要是把坦克400坦克500的Hi4T车型拿出来 ，那么不会给大切诺基留任何余地
。

坦克500比大切诺基便宜近一半
，越野性能却不比它弱；追求纯粹越野性能，JEEP旗下牧马人也是更优选取。

如果更注重家用性价比 、内饰科技感
、动力性能和保养便利性 ，推荐选取长安福特探险者；如果更看重越野能力、全时四驱系统及经典硬派风格
，且对保养频率不敏感，大切诺基更值得考虑 。

进口jeep大切诺基缺点

进口Jeep大切诺基的缺点主要集中在装配工艺 、内饰
、配置、悬挂舒适性及其他方面 ，具体如下：装配工艺与细节：整车装配水准表现一般
，与竞争对手存在差距
。车身接缝不够细致，和日系 、德系车型相比有明显不足 ，行进过程中还可能出现小异响。同时，内外做工有待提升
，缝隙
、门边等细节处理不佳，影响了整车的精致感 。

油耗偏高：大排量自然吸气发动机的燃油经济性不如涡轮增压或混合动力车型 ，长期使用成本需纳入考虑
。总结：Jeep大切诺基进口版是一款以越野性能和自然吸气发动机为卖点的中大型SUV
，适合对通过性、动力平顺性有较高需求的用户。

全进口大切诺基的优缺点优点：外观与内饰：全进口大切诺基外观经典大气，线条硬朗 ，符合Jeep品牌一贯的硬派风格；内饰科技感强
，配置丰富，如大尺寸中控屏 、多功能方向盘等 ，提升了驾驶的舒适性和便利性 。

JeeP切诺基的缺点主要包括以下几点： 起步动力肉 由于车身重量超过2吨
，尽管搭载了0L的V6大排量发动机，在越野和高速时动力储备丰厚 ，但在起步阶段动力表现并不出色
，城市驾驶时可能会感到笨重。

jeep大切诺基没有大梁吗

Jeep大切诺基没有大梁
。车身结构特点大切诺基采用承载式车身结构。这种结构的优点是能提供较为舒适的驾乘感受，车内空间布局更灵活 ，并且车辆自重相对较轻，有助于提升燃油经济性和操控性能 。与非承载式车身（大梁式车身）对比非承载式车身有独立的大梁
，车身安装在大梁上
。

Jeep大切诺基没有传统意义上的大梁，它采用的是承载式车身设计。以下从设计原理、结构特点
、性能表现三个方面进行详细说明：设计原理传统非承载式车身的车辆 ，大梁是独立于车身之外的刚性框架结构
，发动机、变速器等主要部件都安装在大梁上，车身则通过橡胶垫或弹簧与大梁连接 ，主要起到覆盖和装饰作用 。

Jeep大切诺基没有大梁
。车身结构特点大切诺基采用的是承载式车身结构。这种结构的优点是车内空间较为规整
，能提供更舒适的驾乘环境 。而且相比非承载式车身（有大梁），其重量更轻 ，有助于提升车辆的操控性能和燃油经济性
。底盘设计优势虽然没有大梁
，但大切诺基配备了先进的底盘悬挂系统。

全新吉普大切诺基L:硬派和豪华我全都要

〖A〗 、整体内饰将注重舒适度和豪华感的打造，这是全新大切诺基想要传达给消费者的重要信号 。

〖B〗
、现在豪华吉普车的身份迅速下降 ，成为我们认知中的合资车
。是一种市场承诺还是降低维度来攻击合资汽车
，以及奥迪用奥迪log o取代大众高尔夫并将其变成A3？但这些问题都不会摧毁这条经典的汽车生产线，吉普知道这一点。于是 ，大切诺基L诞生了，这更符合市场和当前消费者的需求 。单从名字就很容易理解。

〖C〗、平直的线条设计把高度略有降低的同时并没 吉普大切诺基有影响“大切 ”结实干练的越野车风格
，2 780 mm的轴距也加大了后排乘座和行李厢空间，反而更加突出了它如刀刻一样凌厉的外表
。“大切
”的标准配置有7 L和7 L两款发动机 ，这次试驾的是7 L车型。

〖D〗 、在美国属于国产中档的中型SUV 。吉普大切诺基
，作为克莱斯勒公司的一款经典车型，Jeep大切诺基（Grand Cherokee）传承了Jeep品牌的纯正血统 ，其经典的外观造型
、出众的越野能力、极佳的公路操控表现
，以及完备的安全保障，重新定义了豪华四轮五座全尺寸大型越野车 ，开创了高端越野车市场的先河
。