重磅:黑五抓紧备货,美国预计包裹总数为7亿个
〖壹〗、美国黑五预计包裹总数将达到7亿个 随着2021年9月的到来，跨境电商圈一年一度的备战大幕已经拉开 。电商卖家们从8月就开始纷纷着手为下面的黑色星期五（黑五）和网络星期一（网一）进行备战 。这轮电商旺季是每年下半年重要的促销节点 ，也是商家们期待爆单的好时机。
〖贰〗 、Temu 2023年第三季度 ，Temu的GMV突破50亿美元，超越上半年 ，成为美国第四大电商 ，活跃用户数达到1520万，超过Shein 。平台的广告投放策略也非常明确 ，几乎一半的广告投向了Facebook和Instagram 。每天出口包裹量和货重的惊人数据表明了其在美国市场的强势地位 ，商品种类超过200万种。
〖叁〗 、每天出口包裹量和货重的惊人数据表明了其在美国市场的强势地位，商品种类超过200万种 。速卖通全托管/： 选取全托管的商家可享有choice标签的专属权益 ，包括顶级流量和无忧服务 ，前3个月的售后免责期降低了风险 。入驻需缴纳1万元保证金，但回报是显著的市场曝光和流量支持。
紧急!盐田港拥堵有新情况!海运费或将继续冲高!
〖壹〗、盐田港区疫情防控现场指挥部副总指挥表示，近来处理能力只有平时的1/7 ，这进一步加剧了拥堵情况 。海运费可能继续冲高：盐田港作为全球第中国第三大港 ，其拥堵将极大影响近期计划于盐田港出货的货主 。已有货主开始将货物转移至上海 、宁波等华东地区港口出货，但这可能导致上海港等也出现拥堵情况 ，进而推高海运费用。
〖贰〗 、疫情期间 ，深圳等多地的港口出现拥堵，给跨境卖家带来了前所未有的挑战。青岛、上海等港口的拥堵情况尤为严重 ，集装箱船长时间滞留 ，导致海运费用上涨，运输时间延长 。据业内人士分析 ，疫情导致的劳动力和卡车供应不足是港口拥堵的主要原因 。
〖叁〗 、过去三个月 ，作为全球最繁忙集装箱码头之一的盐田港，挂靠在此的大型船舶数量以倍数增长 ，一方面缓解了华南地区“缺箱” 、“缺舱 ”的问题 ，另一方面也给原本已经无处不“箱 ”的港区推高了存量压力。进入9月传统外贸旺季，这一冲突仍然在加剧 。
深圳盐田港(深圳盐田区是富人区吗)
〖壹〗、深圳盐田区不能简单地被归为富人区 。以下是关于深圳盐田区和盐田港的具体分析：经济定位与发展：盐田区是深圳市的一个行政区，以其深水良港——盐田港而闻名。盐田港是华南地区重要的集装箱运输港口 ，对深圳及华南地区的经济发展起到了关键作用 。
〖贰〗 、这可能与盐田区相对于深圳市中心的地理位置较远有关 。盐田区的产业结构以港口和旅游为主 ，这与其他以高科技产业为主的深圳区域存在差异，也可能导致一些人将其视为传统或郊区的印象。总结：盐田区在深圳的档次是一个相对复杂且多元的定位 。
〖叁〗 、可以这样说 ，盐田区是1998年才建区的 ，在这之前盐田的行政管辖是属于罗湖区的，当初要不是因为有个沙头角保税区 ，盐田港保税区 ，还有盐田港口，中英街 ，可能都不会建成一个独立行政区 。盐田区也是深圳各区中人口最少的一个区 ，土生土长的深圳人更少。
〖肆〗、盐田区：依托盐田港发展港口经济和相关产业，是深圳的滨海城区之一 。大鹏新区：以其优美的自然风光和丰富的旅游资源吸引着大量游客 ，经济发展以旅游业为主导 。深汕合作区：作为深圳的一个特殊功能区 ，其经济总量和产业结构与其他行政区可能存在较大差异，因此不直接参与排名。
爆了!缺舱少柜涨价出货难!短期难缓,货主货代们急了!
以保障货运市场的平稳运行。综上所述，当前货运市场面临严重挑战 ，缺舱少柜、运费大涨 、出货难等问题亟待解决 。货主货代们需要密切关注市场动态 ，加强合作与沟通，共同应对市场变化带来的挑战 。同时 ，政府和相关机构也应积极采取措施 ，加强监管和协调，以保障货运市场的健康稳定发展。
面对高运费和附加费 ，货主还应考虑爆仓带来的甩柜风险 。在货运旺季 ，由于货量大，船公司舱位有限 ，容易出现爆仓 。船公司倾向于优先甩运费较低 、与船公司关系一般或认为不重要的客户柜子 ，因此货量小、货代实力不强的客户更容易被甩柜。
中国货主协会常任副会长蔡家祥表示，过去一年 ，海运费用高企导致大多数中小外贸企业亏损经营 。他指出 ，面对涨价，出口企业无可奈何，只能选取不接单 。报告显示 ，超过八成受访者认为 ，由于缺箱 、爆舱和晚点等原因，物流计划执行不可控 ，业务开展难度加大。这使得货代企业垫资额突增 ，企业资金周转出现困难 。
商务部新闻发言人高峰指出，运力供需不匹配是缺柜 、爆舱、运价大幅上涨的直接原因 ，集装箱周转不畅等因素又间接推高了航运成本 、降低了物流效率 。商务部将会同有关部门加大运力投放 ，支持加快集装箱回运，提高运转效率 ，支持集装箱制造企业扩大产能 ，稳定市场费用。
船司涨价随意 已放舱位不给打单，不接受涨价就不给提柜：面对持续上涨的运费 ，一些船公司开始出尔反尔 ，对于已经放出去的舱位直接安排后台锁舱，让手握订舱单的货代货主企业有单提不到柜 。甚至有船公司直接标明hold单的原因：此船有涨价 。
过去三个月，作为全球最繁忙集装箱码头之一的盐田港 ，挂靠在此的大型船舶数量以倍数增长 ，一方面缓解了华南地区“缺箱” 、“缺舱 ”的问题，另一方面也给原本已经无处不“箱 ”的港区推高了存量压力。进入9月传统外贸旺季 ，这一冲突仍然在加剧。
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我是三十九度的签约作者“胡凯超”！
希望本篇文章《盐田疫情最新情况/盐田疫情最新情况最新消息》能对你有所帮助！
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