节能路线图促电动汽车业提速,汽车电动化谁走在前列?
〖壹〗 、《节能与新能源汽车技术路线图0》涉及九大重点领域,包括节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车 、智能网联汽车、动力电池、新能源汽车电驱动系统 、充电基础设施、汽车轻量化技术、智能制造与关键装备等。
〖贰〗、政府强调 ,技术路线图为汽车产业发展指明了发展方向,明晰了重点和路径 。为了加速实现路线图目标,工信部正在会同相关部门研究对节能汽车 、新能源汽车相关政策的优惠。同时 ,低速电动车或将成为产业目标达成的有力抓手,未来将对小型、低速、短途电动车进行界定,建立健全市场准入和监管制度。
〖叁〗 、在技术路线图0中 ,节能汽车与新能源汽车的发展路径被明确区分开来 。节能汽车路线图主要关注传统能源的节能减排,提出了2022030、2035年三个阶段的新车平均油耗目标,分别为百公里6升、2升和0升。同时,对商用汽车也设定了相应的油耗降低目标。而新能源汽车则继续坚持纯电驱动发展战略 。
〖肆〗 、路线图提出的经济型车电动化、A级车混动化、中大型插电化的判断 ,与主流企业的内部共识以及市场与技术的行业观点形成一致性。路线图明确提出了以中型及以下车型规模化发展纯电动乘用车为主,以紧凑型及以上车型规模化发展插电式混合动力乘用车为主的策略,这与市场趋势相符。
〖伍〗 、如下所示 ,定义为WLTC工况下总体目标6=8=0,混动3=5L和0L,也就是说短期内鼓励车企在混动领域投资 ,在15年内到2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50%,汽车产业实现电动化转型和禁燃这个词完全脱开。按照这个路线图的设计考虑,混动的燃油车存续可能还要持续很长的时间 。
〖陆〗、产品阵容:近来比亚迪新能源产品主要有比亚迪秦Pro DM、秦EV450 、全新一代唐DM、宋EV450、唐EV600D等新能源汽车。平台化打造:整车开发平台依然以燃油车为主 ,电控等电动车硬件则由比亚迪专门的集成平台e平台打造。
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